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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)全域革新智能升級(jí) 試駕全新廣汽豐田威蘭達(dá)查看視頻

評(píng)測(cè)車(chē)延續(xù)家族“錘頭鯊”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)頭造型厚重有力,C型全LED智能前大燈與六邊形緞狀鉻前格柵相融合,整體感較強(qiáng),前杠兩側(cè)造型與前大燈形成呼應(yīng),視覺(jué)張力突出。同時(shí),其配備主動(dòng)閉合式進(jìn)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi),評(píng)測(cè)車(chē)座艙采用島嶼式布局,功能分區(qū)清晰,易于上手。車(chē)內(nèi)用料以軟性材質(zhì)為主,觸感表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn),整體氛圍偏向家用。功能性方面,中控屏下方保留了少量物理按鍵,配備5...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載第五代智能電混雙擎,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW,最大扭矩188N·m,系統(tǒng)綜合功率144kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,WLTC綜合油耗低至4.74L/1...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)定位為緊湊型SUV,相比當(dāng)下不少尺寸不斷擴(kuò)張的新能源車(chē)型,其車(chē)身數(shù)據(jù)相對(duì)克制,但得益于合理的座艙布局優(yōu)化,實(shí)際乘坐空間并不局促,能夠滿(mǎn)足大多數(shù)家庭用戶(hù)的日常出行需求。后排座椅...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車(chē)搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、主駕膝部氣囊、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等均有配備,可有效提升行車(chē)安全性。[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)以東方美學(xué)馭前沿科技 試駕吉利銀河A7查看視頻

吉利銀河A7采用了融合中式美學(xué)與現(xiàn)代科技的“銀河漣漪”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。最引人注目的當(dāng)屬車(chē)頭那條長(zhǎng)達(dá)2.3m的貫穿式燈帶,由196顆LED燈珠構(gòu)成,以現(xiàn)代科技的筆觸重新演繹傳統(tǒng)美學(xué)的意境。...[詳情]

座艙以中式園林的“層層遞進(jìn)”為主題,功能區(qū)域徐徐鋪展。中控臺(tái)上,物理按鍵與旋鈕錯(cuò)落堆疊,在光影交錯(cuò)間構(gòu)建出豐富的視覺(jué)層次,讓每一次觸碰,都成為與東方美學(xué)的對(duì)談。[詳情]

動(dòng)力方面,評(píng)測(cè)車(chē)搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng),由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成, CLTC純電續(xù)航里程150km,綜合續(xù)航里程2100km。在星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)加持下,可實(shí)現(xiàn)100...[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上,前后排橫向與縱向余量均較為寬裕,配合厚實(shí)舒適的座椅,讓每一次落座都成為一種享受。值得一提的是,262mm的純平后排地臺(tái),讓中間乘客終于擁有了同等的舒適權(quán),雙腳自...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車(chē)提供了豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置,如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后方碰撞預(yù)警以及DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能均有配備,能夠?yàn)槿粘P旭偺峁┤轿坏陌踩雷o(hù)。...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)續(xù)航零焦慮舒適更極致 試駕別克至境L7查看視頻

外觀方面,評(píng)測(cè)車(chē)采用全新的家族化語(yǔ)言,由泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì),整車(chē)氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。車(chē)頭上方的封閉式前臉有著濃郁的新能源風(fēng)格,下方黑色的通風(fēng)口和鍍鉻前包圍的組合,在保證車(chē)輛散熱表...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi),評(píng)測(cè)車(chē)遵循水生美學(xué)理念,整體采用T字樣式布局,擁有如海浪般輕盈環(huán)抱的車(chē)內(nèi)氛圍。儀表臺(tái)設(shè)置有大尺寸中控屏和部分常用功能實(shí)體按鍵,簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單。觸手可及的地方多為軟性材料與...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,評(píng)測(cè)車(chē)搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的真龍?jiān)龀滔到y(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、最大扭矩230N·m;電動(dòng)機(jī)總功率252kW、總扭矩400N·m,匹配固定齒比變...[詳情]

乘坐空間方面,得益于3000mm的長(zhǎng)軸距,車(chē)內(nèi)縱向空間很寬裕,身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來(lái)到第二排,腿部有2拳3指的距離,頭部有1拳的距離,乘坐空間寬敞愜意。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)的車(chē)身采用大量高強(qiáng)度鋼材質(zhì),達(dá)到行業(yè)主流水平。被動(dòng)安全方面,像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊等均未缺席;主動(dòng)安全方面,主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方...[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)中式風(fēng)骨盡顯豪華格調(diào) 試駕嵐圖泰山Max+查看視頻

嵐圖泰山的整車(chē)外觀采用“大境天成”設(shè)計(jì)理念,車(chē)身側(cè)面以“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線(xiàn),光影流轉(zhuǎn)間盡顯剛?cè)岵?jì)。選裝的智能感應(yīng)電動(dòng)門(mén),讓駕乘者無(wú)需抬手即可實(shí)現(xiàn)無(wú)感優(yōu)雅進(jìn)出。[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi),嵐圖泰山以“山海萬(wàn)象”為設(shè)計(jì)理念,打造出環(huán)抱式東方美學(xué)座艙,貫穿儀表臺(tái)的山水流韻木紋飾板搭配軟質(zhì)皮革,盡顯中式豪華底蘊(yùn)。[詳情]

動(dòng)力方面,嵐圖泰山搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,電動(dòng)機(jī)總功率380kW,CLTC純電續(xù)航里程350km,CLTC綜合續(xù)航1430k...[詳情]

將前排座椅調(diào)整至合適位置后,身高為178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排,此時(shí)腿部有1拳的距離,頭部有2拳的距離,空間寬裕。保持第二排座椅不動(dòng),此時(shí)第三排腿部有2指的距離,頭部也有2指的距離,...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車(chē)的主/被動(dòng)安全配置較為豐富,除了常規(guī)功能之外,還配備了前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置,能夠?yàn)槿粘P?..[詳情]

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進(jìn)入車(chē)系頁(yè)舒適之上的智能加碼 試駕東風(fēng)日產(chǎn)N6查看視頻

提到東風(fēng)日產(chǎn),許多人的印象仍停留在軒逸、天籟所營(yíng)造的居家與穩(wěn)重風(fēng)格,但評(píng)測(cè)車(chē)明顯更貼合當(dāng)下電動(dòng)化時(shí)代的審美取向。其外觀遵循風(fēng)跡美學(xué)理念,前臉延續(xù)品牌標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi),評(píng)測(cè)車(chē)采用360°環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),超過(guò)85%的區(qū)域由軟性材質(zhì)包覆,觸感與質(zhì)感表現(xiàn)出色。全液晶儀表屏與中控屏均采用懸浮式布局,大面積減少物理按鍵的同時(shí),使整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔,也進(jìn)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載AI云擎電混系統(tǒng),由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW,最大扭矩135N·m;電動(dòng)機(jī)總功率155kW,總扭矩320N·m,CLTC純電續(xù)航里程18...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)定位為中型車(chē),得益于2815mm軸距以及對(duì)座艙布局的合理優(yōu)化,其得房率高達(dá)87%,縱向乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異。后排地板凸起幾乎可以忽略,不會(huì)出現(xiàn)中間乘客無(wú)處下腳的窘境。配合十分柔軟的座...[詳情]

安全配置方面,評(píng)測(cè)車(chē)搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、哨兵模式/千里眼等均有配備,可有效提升行車(chē)安全性。同時(shí),其采用云盾電池安全...[詳情]

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