作為換代車(chē)型，評(píng)測(cè)車(chē)在延續(xù)老款商務(wù)氣質(zhì)的基礎(chǔ)上，融入了更多年輕化元素。整車(chē)設(shè)計(jì)汲取賽車(chē)運(yùn)動(dòng)靈感，大量采用精致鍍鉻裝飾，彰顯沉穩(wěn)大氣的豪華格調(diào)。星辰矩陣大燈在燈腔內(nèi)部首次加入金屬飾...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)座艙采用未來(lái)主義交互設(shè)計(jì)，11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂(lè)屏共同構(gòu)建出流影幻幕數(shù)字舞臺(tái)。車(chē)內(nèi)用料同樣考究，軟性皮質(zhì)搭配金屬質(zhì)感飾條，將豪華氣場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)氛...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)基于奧迪全新PPC豪華智能平臺(tái)打造，搭載EA839 Evo全域智混技術(shù)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kW，最大扭矩550N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為4...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，帶來(lái)了堪稱奢侈的后排乘坐空間。同時(shí)，后排座椅加長(zhǎng)加厚并具有靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，可滿足不同乘客的乘坐需求。不過(guò)，由于標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)配備多達(dá)28項(xiàng)主動(dòng)安全功能，可覆蓋多種用車(chē)場(chǎng)景，進(jìn)一步提升出行安全性。同時(shí)，其還搭載完善的安全氣囊系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面同樣表現(xiàn)到位。此外，依托發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)杠緩沖設(shè)計(jì)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)的外形由奧迪R8與RS e-tron GT設(shè)計(jì)師聯(lián)袂執(zhí)筆，以傳奇跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因，重塑了豪華燃油SUV的時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)。俯沖式前臉張力十足。選裝的星辰矩陣大燈可精準(zhǔn)控制16個(gè)遠(yuǎn)光分區(qū)，帶來(lái)更智能...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)座艙采用未來(lái)主義交互設(shè)計(jì)，11.9英寸全液晶儀表盤(pán)、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂(lè)屏組合，營(yíng)造出鮮明的科技氛圍。中控區(qū)域保留少量實(shí)體按鍵，布局簡(jiǎn)潔，小巧的電子擋把操作便捷...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)標(biāo)配HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)與第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，在能效與性能之間實(shí)現(xiàn)了出色的平衡...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，帶來(lái)了足夠充裕的乘坐空間。同時(shí)，后排座椅支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)，可滿足不同乘客的坐姿需求，整體表現(xiàn)較為周到。不過(guò)，由于標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的防護(hù)表現(xiàn)全面，配備了前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能。同時(shí)，其采用艇級(jí)籠式安全車(chē)身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，以科技和精...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)延續(xù)家族“錘頭鯊”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭造型厚重有力，C型全LED智能前大燈與六邊形緞狀鉻前格柵相融合，整體感較強(qiáng)，前杠兩側(cè)造型與前大燈形成呼應(yīng)，視覺(jué)張力突出。同時(shí)，其配備主動(dòng)閉合式進(jìn)...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)座艙采用島嶼式布局，功能分區(qū)清晰，易于上手。車(chē)內(nèi)用料以軟性材質(zhì)為主，觸感表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn)，整體氛圍偏向家用。功能性方面，中控屏下方保留了少量物理按鍵，配備5...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載第五代智能電混雙擎，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，最大扭矩188N·m，系統(tǒng)綜合功率144kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗低至4.74L/1...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)定位為緊湊型SUV，相比當(dāng)下不少尺寸不斷擴(kuò)張的新能源車(chē)型，其車(chē)身數(shù)據(jù)相對(duì)克制，但得益于合理的座艙布局優(yōu)化，實(shí)際乘坐空間并不局促，能夠滿足大多數(shù)家庭用戶的日常出行需求。后排座椅...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、主駕膝部氣囊、前排中間氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等均有配備，可有效提升行車(chē)安全性。[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍可以說(shuō)是呼之欲出。車(chē)頭部分層次感分明，前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈拉伸了視覺(jué)寬度，中網(wǎng)則為呼吸式3D鱗甲格柵，解鎖車(chē)輛時(shí)會(huì)如龍鱗般緩緩張開(kāi)，極具儀...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，評(píng)測(cè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以讓人忘記它是一個(gè)擁有30多年歷史的經(jīng)典車(chē)系。整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，大面積覆蓋的軟性皮質(zhì)手感細(xì)膩，增添了不少豪華氣息，紅色縫線與飾板點(diǎn)綴則進(jìn)一步提升了精致感...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為212kW，最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到140kW，總扭矩為320N·m，匹配E-CVT變速箱。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為3指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為3指，腿部空間約為2拳4指，乘坐空間十分寬敞?？紤]到其溜背...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，可...[詳情]

全新北京BJ30的前臉依然保留了北京越野經(jīng)典的五孔格柵設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部還加入了多條LED日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。側(cè)面是當(dāng)下流行的“方盒子”設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條平直、硬朗，再加上粗壯的黑...[詳情]

內(nèi)飾方面，全新北京BJ30采用了當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)絕大多數(shù)功能都集中在這塊14.6英寸的中控屏內(nèi)?？照{(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計(jì)，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了很好的層次感，并且大量鍍鉻材質(zhì)的加入，...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)(官方稱之為魔核電驅(qū))，綜合功率為301kW，綜合扭矩達(dá)到685N·m，賬面參數(shù)優(yōu)異。并且評(píng)測(cè)車(chē)還配備了智電A...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有2拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，得益于平直的車(chē)頂設(shè)計(jì)，頭部依然有2拳的距離，并且腿部空間可以達(dá)到2拳...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車(chē)上均有...[詳情]