速騰S延續(xù)經典德系簡約設計理念，整體風格沉穩(wěn)大氣又兼具運動氣息。車身線條利落干脆，低趴姿態(tài)搭配修長車身，視覺觀感十分協(xié)調。側面依托均衡的家用車身比例，勾勒出流暢舒展的整車輪廓。[詳情]

速騰S的座艙以現代、實用、家居為理念，將精致好用與舒適貼心融入每一處細節(jié)。車內使用大面積軟性材質包覆，觸感細膩高級。[詳情]

動力方面，評測車搭載第二代1.5T EVO2發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者進入后排，此時腿部有2拳的距離，頭部有3指的距離，依托精細化座艙布局與結構優(yōu)化，車內實現了高達84.2%的得房率。[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、內置行車記錄儀以及疲勞駕駛提示等配置，能夠為日常行駛提供全方位的安全防護。[詳情]

評測車的外觀采用全新家族式設計語言，融合沃爾夫斯堡的嚴謹與東方對稱美學，塑造出極具辨識度的“中軸線哲學”。前臉的水晶鐳雕燈組由超過400顆獨立控制的LED燈珠構成，支持自定義動態(tài)...[詳情]

進入車內，評測車內飾超過95%的區(qū)域由軟質材料包覆，觸感細膩，能夠有效提升高級感。Gen-X多功能方向盤回歸實體按鍵以及滾輪設計，操作更加便捷。此外，前排左右兩側均提供了螺紋接口，...[詳情]

動力方面，評測車搭載雙電機四驅系統(tǒng)，總功率370kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航里程為700km。同時，該車也是大眾汽車品牌在中國市場首款搭載800V碳化硅平臺的量產車型，標配寧德時...[詳情]

在乘坐空間表現上，前/后排均有著較為充足的頭部和腿部余量，且座椅填充厚實，搭配豐富的座椅功能，乘坐體驗出色。車內儲物空間充足，前排中控臺上方設有2個手機面板，均支持50W無線充電...[詳情]

安全配置方面，評測車配備前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方+后方碰撞預警以及車道偏離預警系統(tǒng)等配置。同時，超高強度籠式安全車身，高強度鋼占比80%，安全設計標準高于國標約...[詳情]

外觀方面，評測車采用全新的家族化語言打造，裝配星鉆酷黑外觀套件，整車年輕時尚，充滿新潮氣息。車頭的大面積進氣格柵為蜂窩樣式，極具視覺沖擊力。貫穿風格頭燈由狹長的大燈和兩段燈帶組成...[詳情]

來到車內，評測車整體采用T字形布局，呈現出簡約實用的內飾氛圍。多功能方向盤手感細膩，觸手可及的地方多為軟質材料包裹，得益于換擋機構為旋轉式電子懷擋設計，中控臺釋放出更多空間，視覺...[詳情]

動力方面，評測車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為180cm的體驗者坐進后排，此時腿部有1拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間較為充裕。[詳情]

安全配置方面，評測車的高強度鋼占比高達81%。被動安全方面，像主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前排中間氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預...[詳情]

評測車依托自然恒韻美學打造，車身線條圓潤舒展。車頭采用半封閉式設計，下方預留橫向進氣口，滿足增程車型散熱需求；兩側配有靈感源自天然貝殼的分體式大燈，樣式別致耐看。前擋風玻璃上方配...[詳情]

評測車的沉浸式智慧座艙在做工與用料方面表現扎實，儀表臺、門板等區(qū)域大面積采用軟性材質包覆，營造出不錯的豪華氛圍。多功能雙輻方向盤采用觸控與滾輪相結合的操作方式，科技感較強，中央回...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機與后置單電機組成的黃金增程CEM系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，電動機總功率195kW，總扭矩324N·m，CLTC純電續(xù)航里程210km，CLTC綜...[詳情]

作為大五座中型SUV，其前后排乘坐空間非常寬裕。同時，后排座椅質地柔軟，再加上后排空調出風口、Type-C充電接口以及帶杯架的中央扶手，乘坐體驗足夠愜意。此外，地板中央隆起高度也控...[詳情]

評測車配備多組安全氣囊，并提供了同價位少有的主駕膝部氣囊，可為車內乘員提供全面的安全保護。同時，其還支持車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及內置行車記錄儀等功能，主動安全表現...[詳情]

奇瑞風云T9L以東方書韻為設計內核，將水墨書法意境融入現代車身，整體觀感大氣儒雅、修長靈動、科技感十足。車身側面線條十分流暢、優(yōu)雅。而輪眉、門窗飾條以及行李架還加入了熏黑處理，為整...[詳情]

來到車內，奇瑞風云T9L采用了當下流行的極簡設計風格，但簡約可并不簡單，內飾運用了大量皮質材料，并加入鍍鉻飾條進行點綴，檔次感營造得相當到位。[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+雙電機組成的插混系統(tǒng)，電動機總功率435kW，總扭矩為640N·m，匹配32.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為200km，CLTC...[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者坐進后排，此時腿部有半臂的距離，頭部有1拳2指的距離，乘坐空間十分充裕，并且后排座椅靠背角度支持電動調節(jié)，便于乘客找到更舒適的...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、DOW開門預警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示以及哨兵模式/千里眼等配置，能夠為日常行駛提供...[詳情]