外觀沿襲經(jīng)典的家族式“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉輪廓以大量富有力量感的折痕線條勾勒。直瀑式前格柵與“鐳射之眼”前大燈無(wú)縫銜接，燈組內(nèi)嵌18顆LED光源，搭配精心排布的三角幾何元素，...[詳情]

內(nèi)飾多處飾以類似電路板的平行線條，與32色流彩氛圍燈、晶粹電子擋把等元素巧妙呼應(yīng)，共同構(gòu)建出富有科技美感的視覺效果。三輻式平底方向盤融合兩種皮質(zhì)包覆，三點(diǎn)與九點(diǎn)位置采用打孔工藝，不...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載廣汽傳祺自主研發(fā)的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出130kW的最大功率與270N·m的峰值扭矩。得益于小慣量渦輪與雙渦管技術(shù)的應(yīng)用，渦輪遲滯現(xiàn)象被有效抑制，帶來(lái)了更為迅捷的低...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都有著較為寬裕的空間余量。同時(shí)，后排座椅靠背角度貼合人體，加之純平的后排地板，大幅提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車提供了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等在評(píng)測(cè)車上均有配備，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偙ｑ{護(hù)航。[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車極具特點(diǎn)，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識(shí)度極高。側(cè)面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車的座艙設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度，大量圓形元素充滿整個(gè)內(nèi)飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨(dú)有的可愛風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)方面，車內(nèi)大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為160kW，總扭矩達(dá)330N·m，其電機(jī)逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉(zhuǎn)化效率更高，可進(jìn)一步降低能耗。動(dòng)力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評(píng)測(cè)車后排...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評(píng)測(cè)車上均有配備...[詳情]

在汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜化的今天，沃爾沃EX30以極簡(jiǎn)的線條和純粹的形態(tài)，詮釋了北歐簡(jiǎn)約之美。評(píng)測(cè)車采用了瑪瑙黑的車身配色，整車視覺效果相當(dāng)炫酷。此外，由于尺寸原因，初見時(shí)會(huì)認(rèn)為它十分小巧。[詳情]

作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃EX30的設(shè)計(jì)理念深受北歐風(fēng)格影響，還原自然之美。內(nèi)飾不僅采用了植然皮+槐藍(lán)織物等環(huán)保材質(zhì)，而且充分運(yùn)用了大自然提供的色調(diào)，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的時(shí)尚風(fēng)格。[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率315kW，總扭矩543N·m，CLTC純電續(xù)航里程為540km，官方百公里加速時(shí)間僅需3.6s。這樣的動(dòng)力參數(shù)，對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說無(wú)疑是...[詳情]

乘坐空間方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空間表現(xiàn)較為局促，腿部和頭部?jī)H有少量余量。[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的一大亮點(diǎn)，沃爾沃EX30亦是如此。其搭載了“世界樹智能安全體系”，通過23顆傳感器形成車身的感知系統(tǒng)，功能上可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方...[詳情]

吉利幾何E螢火蟲的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，充滿了創(chuàng)新和自然的靈感。前臉部分，新車采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不僅提升了整車的風(fēng)阻性能，更凸顯了其科技感。分體式大燈造型獨(dú)特，LED日間行車燈猶...[詳情]

吉利幾何E螢火蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色，整體色彩搭配名為輕彩自然，提供和車身外觀相對(duì)應(yīng)的暮白、石青、云粉三種內(nèi)飾配色。車內(nèi)采用環(huán)保材質(zhì)，觸感舒適，同時(shí)色彩搭配和諧，讓人眼前一亮。在中...[詳情]

吉利幾何E螢火蟲搭載三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率60kW，電機(jī)總扭矩130N·m。在續(xù)航方面，試駕車CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了401km，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。[詳情]

在乘坐空間方面，身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有兩指的余量。在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)頭部已頂?shù)杰噧?nèi)頂棚，腿部空間余量接近一拳。另外地臺(tái)幾乎純平，不會(huì)...[詳情]

吉利幾何E螢火蟲配備了前排雙安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒、ABS防抱死和制動(dòng)力分配等被動(dòng)安全配置。此次試駕車型還選裝了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警等配置，為駕乘...[詳情]

眾所周知，以往的smart一直是微型車的典范，尤其是堪稱經(jīng)典的fortwo，更是小之又小的存在。而就是這樣個(gè)小家伙，這回?fù)u身一變，一下成為了一臺(tái)大了好幾圈的小型SUV車型。說實(shí)話，這樣的外...[詳情]

作為屬于年輕人的純電小型SUV，這臺(tái)smart精靈#1在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絕對(duì)是下足了工夫，“T”字形的中控臺(tái)采用了非常圓潤(rùn)的雙色設(shè)計(jì)，雖然很美觀，但觸手可及的地方基本摸起來(lái)都比較硬，在充滿設(shè)計(jì)感...[詳情]

動(dòng)力方面，此次試駕的車型為頂配Premium版，其搭載單個(gè)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率200kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩343N·m，百公里加速時(shí)間為6.7s，極速可達(dá)180km/h。新車配備容量...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量正常，門板只有下方儲(chǔ)物槽可以放東西，門把手為開放式設(shè)計(jì)，沒法放置小物品。 中央杯托和前方的無(wú)線充...[詳情]

本次的試駕車為頂配車型，可達(dá)到L2輔助駕駛等級(jí)，其輔助駕駛功能以及安全配置非常豐富，如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車的保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均...[詳情]