作為換代車型，評測車在延續(xù)老款商務(wù)氣質(zhì)的基礎(chǔ)上，融入了更多年輕化元素。整車設(shè)計(jì)汲取賽車運(yùn)動靈感，大量采用精致鍍鉻裝飾，彰顯沉穩(wěn)大氣的豪華格調(diào)。星辰矩陣大燈在燈腔內(nèi)部首次加入金屬飾...[詳情]

評測車座艙采用未來主義交互設(shè)計(jì)，11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏共同構(gòu)建出流影幻幕數(shù)字舞臺。車內(nèi)用料同樣考究，軟性皮質(zhì)搭配金屬質(zhì)感飾條，將豪華氣場與運(yùn)動氛...[詳情]

評測車基于奧迪全新PPC豪華智能平臺打造，搭載EA839 Evo全域智混技術(shù)。3.0T發(fā)動機(jī)最大功率270kW，最大扭矩550N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為4...[詳情]

評測車針對中國市場進(jìn)行了軸距加長，帶來了堪稱奢侈的后排乘坐空間。同時，后排座椅加長加厚并具有靠背電動調(diào)節(jié)和加熱功能，可滿足不同乘客的乘坐需求。不過，由于標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央...[詳情]

評測車配備多達(dá)28項(xiàng)主動安全功能，可覆蓋多種用車場景，進(jìn)一步提升出行安全性。同時，其還搭載完善的安全氣囊系統(tǒng)，在被動安全方面同樣表現(xiàn)到位。此外，依托發(fā)動機(jī)艙潰縮結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)杠緩沖設(shè)計(jì)...[詳情]

評測車依舊延續(xù)了優(yōu)雅運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)，車頭水滴形大燈與圓潤的車身線條相融合，靚麗十足。前格柵處新增毫米波雷達(dá)，前后攝像頭還引入清洗功能，日常使用非常方便。值得一提的是，其還支持車外...[詳情]

評測車對座艙進(jìn)行了多處優(yōu)化，內(nèi)飾高頻接觸區(qū)域?qū)崿F(xiàn)100%軟質(zhì)包覆。中控臺采用全新布局，橫向物理按鍵與鍍鉻裝飾方向盤搭配，整體更顯精致。7.1英寸儀表屏依舊帶有翻轉(zhuǎn)功能，車輛啟動的一瞬...[詳情]

評測車基于897V高壓平臺打造，搭配前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率508kW，總扭矩866N·m，0-100km/h加速時間為3.08s，CLTC純電續(xù)航里程835km。[詳情]

受運(yùn)動化外形影響，其后排乘坐空間表現(xiàn)有所取舍。對于身高1.81m的體驗(yàn)者來說，腿部空間較為寬裕，但頭部空間余量相對有限，不過依然能夠滿足大多數(shù)用戶的乘坐需求。同時，后排地板采用純平設(shè)...[詳情]

評測車全系標(biāo)配了25項(xiàng)安全輔助功能，可有效減少對行人、車輛、障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，全力守護(hù)每一次出行。同時，白車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)打造，配合籠式車身設(shè)計(jì)與小米超強(qiáng)鋼，打造了更扎實(shí)的車身...[詳情]

外觀方面，評測車采用全新的家族化語言，由泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)，整車氣場十分強(qiáng)大。車頭上方的封閉式前臉有著濃郁的新能源風(fēng)格，下方黑色的通風(fēng)口和鍍鉻前包圍的組合，在保證車輛散熱表...[詳情]

來到車內(nèi)，評測車遵循水生美學(xué)理念，整體采用T字樣式布局，擁有如海浪般輕盈環(huán)抱的車內(nèi)氛圍。儀表臺設(shè)置有大尺寸中控屏和部分常用功能實(shí)體按鍵，簡約但不簡單。觸手可及的地方多為軟性材料與...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115kW、最大扭矩230N·m；電動機(jī)總功率252kW、總扭矩400N·m，匹配固定齒比變...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3000mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳3指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間寬敞愜意。[詳情]

評測車的車身采用大量高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，達(dá)到行業(yè)主流水平。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方...[詳情]

外觀方面，嵐圖追光 L的前臉配備碩大的直瀑式鍍鉻格柵，內(nèi)部還嵌入可發(fā)光的品牌Logo以及兩條LED燈帶，官方將這套設(shè)計(jì)命名為“鯤鵬展翼”，不僅視覺效果頗具氣場，還有著大展宏圖、昂揚(yáng)...[詳情]

嵐圖追光 L的內(nèi)飾同樣不乏奢華感，高頻接觸面100%采用軟性材質(zhì)，全車軟包覆蓋率更是達(dá)到90%，并且還輔以大面積真木飾板，再加上很有東方山水意境的“逐浪”座椅絎縫，打造出了獨(dú)具特色的中...[詳情]

動力方面，評測車基于800V電氣架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率485kW，綜合扭矩達(dá)到915N·m，匹配三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)410km...[詳情]

乘坐空間方面，憑借89.4%的超大得房率，車內(nèi)空間十分寬裕，175cm的乘客無論是在前后排，都有著充裕的乘坐空間。并且豪華云朵座椅采用了10層人體工學(xué)舒適化結(jié)構(gòu)，擁有35mm快慢回彈海綿設(shè)...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

奇瑞風(fēng)云A9L光輝采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉以貫穿式燈組與兩側(cè)進(jìn)氣壩的縱置鍍鉻飾條相呼應(yīng)，形成舒展而沉穩(wěn)的視覺風(fēng)格，強(qiáng)化了整車氣場。車身側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手支持觸感與機(jī)械...[詳情]

坐入車內(nèi)，時尚簡約的“T”形布局營造出開闊的視覺空間，所及之處大多由皮質(zhì)包覆，觸感溫潤舒適。車內(nèi)材質(zhì)更應(yīng)用了紡絲級抗菌技術(shù)，并通過電磁輻射防護(hù)認(rèn)證，致力于打造呵護(hù)健康的母嬰級座艙...[詳情]

評測車搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0動力系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m；電動機(jī)總功率355kW，總扭矩634N·m，CLTC純...[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上，前排與后排均提供了充裕的橫向與縱向空間，尤其是后排，營造出舒展的乘坐感。后排座椅填充厚實(shí)柔軟，靠背與座墊的夾角經(jīng)過人體工學(xué)優(yōu)化，能自然貼合身體曲線。再結(jié)合座椅加...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主動和被動安全配置，除了常規(guī)功能之外，還提供了同級別罕見的前排中間氣囊，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏陌踩雷o(hù)。[詳情]