外觀層面，小米YU7以優(yōu)雅動感為設(shè)計(jì)內(nèi)核，憑借極致車身比例、專業(yè)空氣動力學(xué)優(yōu)化與精致細(xì)節(jié)革新，重新定義豪華SUV美學(xué)標(biāo)桿。車身側(cè)面采用流暢溜背轎跑線條，搭配無框車門與電動內(nèi)翻式隱藏...[詳情]

內(nèi)飾方面，座艙以大面積軟性材質(zhì)包裹，輔以超纖絨頂棚，高級感撲面而來。行業(yè)首創(chuàng)的“小米天際屏”全景顯示取代傳統(tǒng)儀表盤，通過三塊Mini-LED屏與曲面投影技術(shù)，在前風(fēng)擋下方營造出長...[詳情]

動力方面，評測車搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，依托800V碳化硅高壓平臺打造，電動機(jī)總功率508kW，電動機(jī)總扭矩866N·m，CLTC純電續(xù)航里程760km。[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時腿部擁有2拳3指距離，頭部擁有3指距離，空間表現(xiàn)不錯。[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示以及哨兵模式/千里眼等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁?..[詳情]

極狐T1的外觀采用了ARC-FLOW設(shè)計(jì)語言，并未追隨同級常見的萌趣路線，而是采用簡約大氣的家用科技格調(diào)。前臉配備靈動冰璨貫穿式LED日行燈，有效拓寬橫向觀感。下方梯形前格柵與兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽相...[詳情]

步入座艙，極狐T1的儀表臺以Microcloud材料包覆，指尖所及盡是柔軟觸感。車內(nèi)采用大量環(huán)保材質(zhì)，依托220℃低溫注塑工藝從源頭抑制甲醛、苯等有害物質(zhì)的揮發(fā)，再配合高效的吸附降解技術(shù)，將...[詳情]

動力方面，評測車搭載了八合一電驅(qū)總成，相較傳統(tǒng)方案重量減輕15%、體積縮減18%，功率密度提升10%。電動機(jī)總功率70kW、總扭矩176N·m，驅(qū)動車身游刃有余，CLTC工況純電續(xù)...[詳情]

乘坐空間方面，2770mm的軸距已邁入緊湊型車范疇，加之純電平臺在動力布局上的天然結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，為車內(nèi)留出了頗為寬裕的空間余量。后排座椅的型面貼合人體自然曲線，雖靠背角度不可調(diào)節(jié)，但長時間...[詳情]

評測車采用高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，搭配6安全氣囊，被動安全防護(hù)到位。同時，搭載的“極光電池”具備10層防護(hù)矩陣，實(shí)現(xiàn)電池包全方位安全保護(hù)。此外，該車還配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道...[詳情]

外觀方面，新車貫徹“高山流水”的東方自然美學(xué)理念，將中式意境與現(xiàn)代MPV的穩(wěn)重豪華感深度融合，家用不突兀、商務(wù)不失體面。車側(cè)標(biāo)配電動側(cè)滑門并使用隱藏式滑軌，讓側(cè)身線條更簡潔流暢。...[詳情]

2025款魏牌高山8實(shí)現(xiàn)了內(nèi)飾布局的全新重構(gòu)，打破傳統(tǒng)座艙的空間與功能邊界，以徽派建筑美學(xué)為靈感重塑格局，將東方雅致與現(xiàn)代實(shí)用深度融合。同時，車內(nèi)隨處可見軟性皮質(zhì)材料，觸感柔軟，視覺...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率125kW，電動機(jī)總功率215kW，總扭矩402N·m，WLTC純電續(xù)航里程172km，WLTC...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，調(diào)整好坐姿后，腿部有2拳的距離，頭部也有2拳的距離，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。此外，純平地板可實(shí)現(xiàn)超長的二三排共軌，支持N種組合，一車多用，...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備內(nèi)置行車記錄儀、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏陌踩?..[詳情]

新車外觀以FE奪冠十周年為設(shè)計(jì)核心，將賽道基因與旅行車美學(xué)融為一體。車側(cè)延續(xù)獵裝轎跑輪廓，無框車門不僅精準(zhǔn)契合年輕消費(fèi)者審美，自帶的紅外線阻隔夾層聲學(xué)玻璃還能顯著優(yōu)化NVH表現(xiàn)。[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，新車座艙以輕奢運(yùn)動為基調(diào)，頂棚與立柱均采用大面積翻毛皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩且盡顯豪華格調(diào)。方向盤采用Alcantara/翻毛皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩溫潤，高級感滿滿。[詳情]

動力方面，評測車搭載前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，電動機(jī)總功率360kW，總扭矩700N?m，CLTC純電續(xù)航里程710km，官方零百加速僅需4秒。[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時，腿部有1拳2指的距離，頭部有3指的距離，空間表現(xiàn)不錯。[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏陌踩雷o(hù)...[詳情]

吉利銀河A7采用了融合中式美學(xué)與現(xiàn)代科技的“銀河漣漪”設(shè)計(jì)語言。最引人注目的當(dāng)屬車頭那條長達(dá)2.3m的貫穿式燈帶，由196顆LED燈珠構(gòu)成，以現(xiàn)代科技的筆觸重新演繹傳統(tǒng)美學(xué)的意境。...[詳情]

座艙以中式園林的“層層遞進(jìn)”為主題，功能區(qū)域徐徐鋪展。中控臺上，物理按鍵與旋鈕錯落堆疊，在光影交錯間構(gòu)建出豐富的視覺層次，讓每一次觸碰，都成為與東方美學(xué)的對談。[詳情]

動力方面，評測車搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+單電機(jī)組成， CLTC純電續(xù)航里程150km，綜合續(xù)航里程2100km。在星睿AI云動力2.0系統(tǒng)加持下，可實(shí)現(xiàn)100...[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上，前后排橫向與縱向余量均較為寬裕，配合厚實(shí)舒適的座椅，讓每一次落座都成為一種享受。值得一提的是，262mm的純平后排地臺，讓中間乘客終于擁有了同等的舒適權(quán)，雙腳自...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主動和被動安全配置，如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后方碰撞預(yù)警以及DOW開門預(yù)警等功能均有配備，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏陌踩雷o(hù)。...[詳情]