速騰S延續(xù)經典德系簡約設計理念，整體風格沉穩(wěn)大氣又兼具運動氣息。車身線條利落干脆，低趴姿態(tài)搭配修長車身，視覺觀感十分協(xié)調。側面依托均衡的家用車身比例，勾勒出流暢舒展的整車輪廓。[詳情]

速騰S的座艙以現(xiàn)代、實用、家居為理念，將精致好用與舒適貼心融入每一處細節(jié)。車內使用大面積軟性材質包覆，觸感細膩高級。[詳情]

動力方面，評測車搭載第二代1.5T EVO2發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者進入后排，此時腿部有2拳的距離，頭部有3指的距離，依托精細化座艙布局與結構優(yōu)化，車內實現(xiàn)了高達84.2%的得房率。[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、內置行車記錄儀以及疲勞駕駛提示等配置，能夠為日常行駛提供全方位的安全防護。[詳情]

評測車的外觀采用全新家族式設計語言，融合沃爾夫斯堡的嚴謹與東方對稱美學，塑造出極具辨識度的“中軸線哲學”。前臉的水晶鐳雕燈組由超過400顆獨立控制的LED燈珠構成，支持自定義動態(tài)...[詳情]

進入車內，評測車內飾超過95%的區(qū)域由軟質材料包覆，觸感細膩，能夠有效提升高級感。Gen-X多功能方向盤回歸實體按鍵以及滾輪設計，操作更加便捷。此外，前排左右兩側均提供了螺紋接口，...[詳情]

動力方面，評測車搭載雙電機四驅系統(tǒng)，總功率370kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航里程為700km。同時，該車也是大眾汽車品牌在中國市場首款搭載800V碳化硅平臺的量產車型，標配寧德時...[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上，前/后排均有著較為充足的頭部和腿部余量，且座椅填充厚實，搭配豐富的座椅功能，乘坐體驗出色。車內儲物空間充足，前排中控臺上方設有2個手機面板，均支持50W無線充電...[詳情]

安全配置方面，評測車配備前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方+后方碰撞預警以及車道偏離預警系統(tǒng)等配置。同時，超高強度籠式安全車身，高強度鋼占比80%，安全設計標準高于國標約...[詳情]

外觀方面，評測車采用全新的家族化語言打造，裝配星鉆酷黑外觀套件，整車年輕時尚，充滿新潮氣息。車頭的大面積進氣格柵為蜂窩樣式，極具視覺沖擊力。貫穿風格頭燈由狹長的大燈和兩段燈帶組成...[詳情]

來到車內，評測車整體采用T字形布局，呈現(xiàn)出簡約實用的內飾氛圍。多功能方向盤手感細膩，觸手可及的地方多為軟質材料包裹，得益于換擋機構為旋轉式電子懷擋設計，中控臺釋放出更多空間，視覺...[詳情]

動力方面，評測車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調整好前排座椅后，身高為180cm的體驗者坐進后排，此時腿部有1拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間較為充裕。[詳情]

安全配置方面，評測車的高強度鋼占比高達81%。被動安全方面，像主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前排中間氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預...[詳情]

作為換代車型，評測車在延續(xù)老款商務氣質的基礎上，融入了更多年輕化元素。整車設計汲取賽車運動靈感，大量采用精致鍍鉻裝飾，彰顯沉穩(wěn)大氣的豪華格調。星辰矩陣大燈在燈腔內部首次加入金屬飾...[詳情]

評測車座艙采用未來主義交互設計，11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏共同構建出流影幻幕數字舞臺。車內用料同樣考究，軟性皮質搭配金屬質感飾條，將豪華氣場與運動氛...[詳情]

評測車基于奧迪全新PPC豪華智能平臺打造，搭載EA839 Evo全域智混技術。3.0T發(fā)動機最大功率270kW，最大扭矩550N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為4...[詳情]

評測車針對中國市場進行了軸距加長，帶來了堪稱奢侈的后排乘坐空間。同時，后排座椅加長加厚并具有靠背電動調節(jié)和加熱功能，可滿足不同乘客的乘坐需求。不過，由于標配四驅系統(tǒng)，后排地板中央...[詳情]

評測車配備多達28項主動安全功能，可覆蓋多種用車場景，進一步提升出行安全性。同時，其還搭載完善的安全氣囊系統(tǒng)，在被動安全方面同樣表現(xiàn)到位。此外，依托發(fā)動機艙潰縮結構、保險杠緩沖設計...[詳情]

外觀方面，評測車采用方圓合蘊設計理念打造，融合德系功能美學和東方空間哲學，給人大氣硬朗的感覺。頭燈為分體式，環(huán)宇光翼貫穿式燈帶點亮后辨識度極高，為車輛增添了幾分科幻感。下方主動閉...[詳情]

來到車內，評測車運用一體式環(huán)抱座艙布局，極具智能豪華氣息。內飾觸手可及的地方多為軟性材料包裹，觸感舒適。座椅采用母嬰級Nappa全粒面真皮材質，內部填充物軟硬度適中，即便久坐也不...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和雙電機組成的黃金增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105kW，電動機總功率380kW、總扭矩660N·m，匹配固定齒比變速箱。CLTC純電續(xù)航里程...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3070mm的長軸距，車內縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳3指的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動...[詳情]

評測車采用高強度籠式車身。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等功能也一應俱全，...[詳情]