速騰S延續(xù)經(jīng)典德系簡約設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣又兼具運(yùn)動(dòng)氣息。車身線條利落干脆，低趴姿態(tài)搭配修長車身，視覺觀感十分協(xié)調(diào)。側(cè)面依托均衡的家用車身比例，勾勒出流暢舒展的整車輪廓。[詳情]

速騰S的座艙以現(xiàn)代、實(shí)用、家居為理念，將精致好用與舒適貼心融入每一處細(xì)節(jié)。車內(nèi)使用大面積軟性材質(zhì)包覆，觸感細(xì)膩高級(jí)。[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載第二代1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有2拳的距離，頭部有3指的距離，依托精細(xì)化座艙布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)84.2%的得房率。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全配置較為豐富，配備前排中間氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀以及疲勞駕駛提示等配置，能夠?yàn)槿粘Ｐ旭偺峁┤轿坏陌踩雷o(hù)。[詳情]

評(píng)測(cè)車的外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，融合沃爾夫斯堡的嚴(yán)謹(jǐn)與東方對(duì)稱美學(xué)，塑造出極具辨識(shí)度的“中軸線哲學(xué)”。前臉的水晶鐳雕燈組由超過400顆獨(dú)立控制的LED燈珠構(gòu)成，支持自定義動(dòng)態(tài)...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)測(cè)車內(nèi)飾超過95%的區(qū)域由軟質(zhì)材料包覆，觸感細(xì)膩，能夠有效提升高級(jí)感。Gen-X多功能方向盤回歸實(shí)體按鍵以及滾輪設(shè)計(jì)，操作更加便捷。此外，前排左右兩側(cè)均提供了螺紋接口，...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率370kW，總扭矩695N·m，CLTC純電續(xù)航里程為700km。同時(shí)，該車也是大眾汽車品牌在中國市場(chǎng)首款搭載800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車型，標(biāo)配寧德時(shí)...[詳情]

在乘坐空間表現(xiàn)上，前/后排均有著較為充足的頭部和腿部余量，且座椅填充厚實(shí)，搭配豐富的座椅功能，乘坐體驗(yàn)出色。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，前排中控臺(tái)上方設(shè)有2個(gè)手機(jī)面板，均支持50W無線充電...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備前排中間氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方+后方碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。同時(shí)，超高強(qiáng)度籠式安全車身，高強(qiáng)度鋼占比80%，安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo)約...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車采用全新的家族化語言打造，裝配星鉆酷黑外觀套件，整車年輕時(shí)尚，充滿新潮氣息。車頭的大面積進(jìn)氣格柵為蜂窩樣式，極具視覺沖擊力。貫穿風(fēng)格頭燈由狹長的大燈和兩段燈帶組成...[詳情]

來到車內(nèi)，評(píng)測(cè)車整體采用T字形布局，呈現(xiàn)出簡約實(shí)用的內(nèi)飾氛圍。多功能方向盤手感細(xì)膩，觸手可及的地方多為軟質(zhì)材料包裹，得益于換擋機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)式電子懷擋設(shè)計(jì)，中控臺(tái)釋放出更多空間，視覺...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時(shí)腿部有1拳2指的距離，頭部有1拳的距離，乘坐空間較為充裕。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81%。被動(dòng)安全方面，像主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排中間氣囊等均未缺席；主動(dòng)安全方面，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)...[詳情]

作為換代車型，評(píng)測(cè)車在延續(xù)老款商務(wù)氣質(zhì)的基礎(chǔ)上，融入了更多年輕化元素。整車設(shè)計(jì)汲取賽車運(yùn)動(dòng)靈感，大量采用精致鍍鉻裝飾，彰顯沉穩(wěn)大氣的豪華格調(diào)。星辰矩陣大燈在燈腔內(nèi)部首次加入金屬飾...[詳情]

評(píng)測(cè)車座艙采用未來主義交互設(shè)計(jì)，11.9英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏共同構(gòu)建出流影幻幕數(shù)字舞臺(tái)。車內(nèi)用料同樣考究，軟性皮質(zhì)搭配金屬質(zhì)感飾條，將豪華氣場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)氛...[詳情]

評(píng)測(cè)車基于奧迪全新PPC豪華智能平臺(tái)打造，搭載EA839 Evo全域智混技術(shù)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kW，最大扭矩550N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為4...[詳情]

評(píng)測(cè)車針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了軸距加長，帶來了堪稱奢侈的后排乘坐空間。同時(shí)，后排座椅加長加厚并具有靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，可滿足不同乘客的乘坐需求。不過，由于標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央...[詳情]

評(píng)測(cè)車配備多達(dá)28項(xiàng)主動(dòng)安全功能，可覆蓋多種用車場(chǎng)景，進(jìn)一步提升出行安全性。同時(shí)，其還搭載完善的安全氣囊系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面同樣表現(xiàn)到位。此外，依托發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)杠緩沖設(shè)計(jì)...[詳情]

外觀方面，評(píng)測(cè)車采用方圓合蘊(yùn)設(shè)計(jì)理念打造，融合德系功能美學(xué)和東方空間哲學(xué)，給人大氣硬朗的感覺。頭燈為分體式，環(huán)宇光翼貫穿式燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，為車輛增添了幾分科幻感。下方主動(dòng)閉...[詳情]

來到車內(nèi)，評(píng)測(cè)車運(yùn)用一體式環(huán)抱座艙布局，極具智能豪華氣息。內(nèi)飾觸手可及的地方多為軟性材料包裹，觸感舒適。座椅采用母嬰級(jí)Nappa全粒面真皮材質(zhì)，內(nèi)部填充物軟硬度適中，即便久坐也不...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的黃金增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，電動(dòng)機(jī)總功率380kW、總扭矩660N·m，匹配固定齒比變速箱。CLTC純電續(xù)航里程...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3070mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳3指的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動(dòng)...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用高強(qiáng)度籠式車身。被動(dòng)安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側(cè)氣囊等均未缺席；主動(dòng)安全方面，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能也一應(yīng)俱全，...[詳情]