作為一款面向年輕消費群體的車型，顏值至關(guān)重要。嵐圖知音提供“星河”和“星環(huán)”兩種前臉風(fēng)格，評測車采用的是星環(huán)前臉，整體的設(shè)計十分簡約、時尚，車身顏色也非常靚麗，很符合年輕消費者的...[詳情]

內(nèi)飾方面，嵐圖知音的整體設(shè)計簡潔而不失科技感，絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi)。此外，嵐圖知音的做工用料也十分考究，不僅中控臺運用了大量軟質(zhì)搪塑和仿皮材質(zhì)，頂棚還采用了翻毛皮材質(zhì)，檔...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是單電機后驅(qū)，電機總功率為230kW，總扭矩395N·m，百公里加速為6.8s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到901km，在同級中占有較大的優(yōu)勢。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。除此之外，評測車的后排座墊寬度達(dá)到1380mm，即便乘坐三名成年人也不擁擠。...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動安全配置在評測車上...[詳情]

全新哈弗H9采用了很有家族式設(shè)計特點的“方盒子”造型，類似風(fēng)格在哈弗大狗等車型上也能看到。超過5米的車身長度和接近2米的車身寬度，使其擁有了極強的氣場，很符合其旗艦SUV的身份。[詳情]

全新哈弗H9的內(nèi)飾風(fēng)格并不陌生，類似設(shè)計和布局已經(jīng)出現(xiàn)在哈弗猛龍上。因為離地間隙較高，所以在兩側(cè)A柱上有著固定式拉手，便于上下車。同時，在副駕駛左前方還提供了隱藏式掛鉤，加之副駕駛...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并標(biāo)配多片離合器結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，具備泥地、沙地、雪...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排和后排均能獲得寬裕的頭部和腿部空間，并且第二排座椅靠背支持手動調(diào)節(jié)，確保了后排乘客的乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警以及防側(cè)翻系統(tǒng)等，可以進(jìn)一步提升車內(nèi)人...[詳情]

作為一款面向年輕消費群體的全新力作，領(lǐng)克Z10的前臉采用了The Next Day家族式設(shè)計語言，運用了大量的折線，獨特且極具辨識度。[詳情]

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計風(fēng)格，絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi)，再加上窄條樣式的全液晶儀表盤以及雙輻式方向盤，令整個內(nèi)飾充滿著未來感。[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車配備了雙碳化硅高性能電機，總功率為580kW，總扭矩達(dá)到了810N·m，百公里加速僅需3.5s。續(xù)航方面，純電續(xù)航里程為702km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3005mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評測車的后排座椅還配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能，乘坐舒適性不輸...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動安全配置在評測車上...[詳情]

奔馳V級有著濃郁的商務(wù)風(fēng)格，方方正正的車身輪廓搭配加長后的車身尺寸，看著就知道車內(nèi)空間小不了。同時，評測車還采用了石墨灰配色，豪華大氣之中透露出冷峻穩(wěn)重的風(fēng)格。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，與奔馳品牌的轎車和SUV保持統(tǒng)一風(fēng)格。全新橫向貫穿式造型以開孔型橄欖木紋飾板搭配環(huán)狀LED車內(nèi)氛圍燈作為裝飾，頗為高級。同時，評測車還更換了全新樣式的三輻式多功能...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，動力參數(shù)相比老款略有提升，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m。與之匹配傳動系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，由7速手自一體變速...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著寬裕的頭部和腿部空間。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊和靠背填充相對較為單薄，舒適性一般，并且由于第三排配備了三個座椅，...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，能夠為車內(nèi)人員提供全面的安全防護(hù)...[詳情]

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的外觀設(shè)計與插混版車型大致相同，采用了新能源車型主流的簡潔設(shè)計理念。同時，它在細(xì)節(jié)之處巧妙地加入了眾多年輕化元素，使其更具吸引力。此外，適中的車身尺寸不僅讓車輛能夠...[詳情]

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局，觸手可及的地方采用了大量軟性皮質(zhì)包覆，再輔以飾板點綴，營造出較高的檔次感。功能性方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV與大部分純電動車相似，中控區(qū)域沒有配備...[詳情]

動力方面，評測車搭載前置單電機，總功率160kW，總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)518km。值得一提的是，考慮到溫度變化對電池續(xù)航的影響，其采用了全棧自研的寬溫域智控技術(shù)，保障零...[詳情]

由于東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的車身長度和軸距在同級別當(dāng)中較為出色，因此其在乘坐空間方面的表現(xiàn)無需擔(dān)心。身高為178cm的體驗者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，腿部和頭部均有不錯的余量。[詳情]

鑒于定位原因，評測車僅配備了基礎(chǔ)安全配置，例如前排安全帶未系提醒、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。不過，在電池安全方面，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，所搭載的電池包...[詳情]