投訴內(nèi)容

3月7日中午開啟輔助駕駛行駛在國(guó)道上，前方遇到慢行小電車，等左邊沒(méi)有來(lái)車后，踩下電門進(jìn)入人機(jī)共駕模式向左變道超車，在離被超車輛不遠(yuǎn)處車機(jī)系統(tǒng)搶奪方向盤向右猛打，對(duì)直撞向右邊被超車輛發(fā)生側(cè)面碰撞。碰撞發(fā)生的一瞬間，再次踩下電門向左打方向才避免了右車被大角度撞下路邊高坎的后果。當(dāng)時(shí)左邊前后都沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)。事故造成車輛右前大燈，右前保險(xiǎn)杠，右后視鏡損毀，右邊從前到后的漆面損傷。售后的處理意見是事故責(zé)任由駕駛?cè)顺袚?dān)，車企不負(fù)責(zé)。理由是，變道前沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈車輛糾偏（這個(gè)是平時(shí)養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣，就是前后都沒(méi)有車輛時(shí)變道不打轉(zhuǎn)向燈。但是這不能成為車機(jī)搶奪方向盤的理由啊，就是糾偏，是不是也應(yīng)該是在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的前提下糾偏，而這次事故的直接原因就是系統(tǒng)不顧右邊風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)行糾偏，并且是大角度糾偏造成的。所以我認(rèn)為系統(tǒng)糾偏和防范風(fēng)險(xiǎn)之間存在一定的缺陷和漏洞，所以車企得承擔(dān)此次事故的相應(yīng)責(zé)任），碰撞前踩了電門（踩電門是為了接管方向盤向左轉(zhuǎn)向，否則后果更嚴(yán)重）。小鵬官方售后客服說(shuō)以售后門店處理意見為準(zhǔn)，售后門店說(shuō)處理意見是由上面決定的，上下互相推諉，至今沒(méi)有紙質(zhì)的處理意見給到我。