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隨著ID.4X順利落戶上汽大眾，上汽大眾算真正意義上走向了新能源的道路，不同于朗逸純電等油改電車型，上汽大眾ID.4X采用了MEB純電專屬平臺打造，不僅有著出色的續(xù)航里程，還在車內(nèi)空間以及能耗上也有不俗的表現(xiàn)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月31日，...

領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌的首款車型，其承載著獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及高端的運(yùn)動(dòng)形象，完美的向中國消費(fèi)者詮釋了該品牌年輕化的理念與調(diào)性。隨著時(shí)間的推移，領(lǐng)克相繼推出了02、03、05以及06等多款車型，而如今身為“開拓者”的領(lǐng)克01迎來了中期改款，不僅外觀和...

擁有50多年歷史的保時(shí)捷911稱得上是跑車界的經(jīng)典之作，萬年不變的蛙眼造型、完美配重的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)以及高效的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為賽道中的王者。第八代911依舊具備優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能，同時(shí)在設(shè)計(jì)層面極力創(chuàng)新，融入了更多科技潮流元素，不斷迎合新生...

緊湊型SUV市場向來是兵家必爭之地，因此各大廠家竭盡全力的將產(chǎn)品做得有特色，力求脫穎而出。不過在這些“特色”面前，似乎都不如“情懷”二字有吸引力。Jeep指南者自誕生以來，憑借著品牌情懷以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力深受消費(fèi)者喜愛。如今，中期改款指南者已經(jīng)...

如今，盡管全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化浪潮如火如荼，但純電動(dòng)車普及絕非一蹴而就，在此之前，插電混動(dòng)路線成為大多數(shù)企業(yè)的選擇，為此各大企業(yè)紛紛推出插電混動(dòng)車型來搶占新能源市場有利位置，比亞迪便是其中的佼佼者。前不久比亞迪發(fā)布了最新的DM-i超級混動(dòng)技...

中大型轎車市場向來是BBA的天下，三大豪華品牌的當(dāng)家車型不僅在銷量上難分伯仲，就連推出新車的節(jié)奏也是你追我趕。繼寶馬5系完成更新后，奔馳也推出了中期改款的E級。新款E級換裝了全新的家族設(shè)計(jì)，搭載了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，并且入門車型的動(dòng)力也升級...

2020年，寶馬iX3正式上市，時(shí)隔多年后再次向純電動(dòng)汽車市場發(fā)起沖擊，寶馬顯然是有備而來。新車不僅采用了第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且在性價(jià)比方面也有著不小的優(yōu)勢。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，寶馬iX3車型自上市以來尚未出現(xiàn)投訴，短期內(nèi)質(zhì)量口碑表現(xiàn)出...

在國內(nèi)豪華車市場，奧迪、奔馳以及寶馬之間的競爭滲透到各個(gè)細(xì)分市場，尤其是在緊湊型車市場，競爭更為激烈。繼奔馳A級宣布軸距加長之后，奧迪在A3車型換代之際也將軸距增加了50mm，并更名為奧迪A3L，在進(jìn)一步增加車內(nèi)空間的同時(shí)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置層...

在二胎政策影響下，MPV車型近兩年發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，MPV市場也成為了各大廠商博弈的新領(lǐng)域。五菱品牌旗下MPV車型一直給人價(jià)格實(shí)惠、空間大、品質(zhì)好等良好印象，這些均符合現(xiàn)今消費(fèi)者的用車需求。在自主品牌向上發(fā)展的大趨勢下，五菱在2020年正式發(fā)布了全球銀...

采用全新的命名規(guī)則后，哈弗品牌推出的每一款新車都有著更加清晰的定位，就像剛剛推出不久的哈弗初戀，將目標(biāo)人群精準(zhǔn)鎖定在購買第一輛車的年輕消費(fèi)者，通過時(shí)尚前衛(wèi)的外觀造型以及簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引關(guān)注，同時(shí)最新的檸檬平臺也帶來了智能科技的全面提...