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要說國內(nèi)成功的“新勢力”品牌，蔚來必然要算其中之一，高端的定位是其不二法寶。在純電動(dòng)車市場處于“藍(lán)?！睍r(shí)，蔚來選擇了這條難度雖大，但競爭對(duì)手相對(duì)較少的路，效果拔群。不過，隨著純電動(dòng)車市場逐漸成熟，本屬于高端市場的“王者”們紛紛歸位，比...

特斯拉旗下車型憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及極其先進(jìn)的科技配置，自從在國內(nèi)推出以來一直是新能源車型中的明星產(chǎn)品，但此前高昂的售價(jià)確實(shí)讓不少消費(fèi)者望而卻步。如今，無論是國產(chǎn)后的特斯拉Model 3還是Model Y不僅在售價(jià)上降低不少，更是在配置以及行駛品質(zhì)方面...

近年來，隨著自主品牌日益強(qiáng)大，推出的產(chǎn)品也有了不俗的競爭力，其中就包括了北京X7這款車。該車是基于全球化“模塊”架構(gòu)——BMFA所打造而來，同時(shí)奔馳品牌還協(xié)助了這款車的研發(fā)工作。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，北京X7自上市以來投訴量共計(jì)60宗，投...

作為豪華越野車市場的標(biāo)桿級(jí)車型，奔馳G級(jí)一直以硬派的方盒子造型以及強(qiáng)悍的V8動(dòng)力聞名遐邇。然而，全新奔馳G 350的出現(xiàn)打破了以往大排量的傳統(tǒng)，2.0T+9AT的動(dòng)力組合變得更加平易近人，同時(shí)讓奔馳G級(jí)放下了高貴的身段，入門價(jià)格成功下探至150萬以內(nèi)，并...

面對(duì)競爭逐漸白熱化的純電動(dòng)車市場，很多傳統(tǒng)汽車品牌被該如何“進(jìn)場”這道題難住了，上汽大眾也不例外。首款車型上汽大眾ID.4 X的銷量表現(xiàn)不太盡如人意，所以在考慮到中國消費(fèi)者喜“大”的情結(jié)以及一車多用的使用場景之后，帶有第三排座椅的ID.6 X就順...

近年來，哈弗品牌推出的多款全新車型，憑借獨(dú)特的命名收獲了巨大的市場關(guān)注度，同時(shí)也為哈弗帶來了不俗的市場表現(xiàn)。近期，第四款基于檸檬平臺(tái)打造的全新SUV車型——哈弗赤兔正式推出，憑借在顏值、科技以及動(dòng)力上的優(yōu)勢，赤兔吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注...

雖然一汽-大眾在SUV市場布局較晚，但憑借后發(fā)制人的探岳以及探歌等產(chǎn)品，在市場中獲得了不錯(cuò)的成績，而在中大型SUV市場卻始終處于空白狀態(tài)。為了進(jìn)一步完善SUV產(chǎn)品陣營，一汽-大眾在近期正式推出了首款中大型SUV—攬境，而這也讓一汽-大眾形成了從小型SU...

縱觀那些規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企，其背后都有著深厚的文化底蘊(yùn)和民族氣質(zhì)。而最具特色的，我想英倫范的捷豹絕對(duì)當(dāng)仁不讓，它們孤傲、獨(dú)立，極具品位與格調(diào)，最具代表性的便是旗艦車型捷豹XFL。近期，捷豹XFL中期改款車型正式上市，新車集合了捷豹尖端科技和...

斯柯達(dá)明銳絕對(duì)算得上是國內(nèi)緊湊型車陣營中的一員老將，摸爬滾打多年，見證了時(shí)代的更迭和市場的變遷。不過令人唏噓的是，隨著斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)的影響力日趨下降，如今明銳的日子也開始跟著不好過，甚至還有了那么點(diǎn)兒“明日黃花”的味道。不過，斯柯達(dá)...

在目前15-20萬級(jí)中大型SUV市場中，江鈴福特領(lǐng)裕是為數(shù)不多的同時(shí)提供5座、6座和7座布局的車型，很好的解決了多口之家出行的問題，同時(shí)價(jià)格也是相當(dāng)親民。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，2021款江鈴福特領(lǐng)裕自上市以來累計(jì)投訴量為0宗，短期質(zhì)量口碑表...