您如何看待車企品牌官降“多米諾”現(xiàn)象？ （最多可選4項）
- 發(fā)起時間：2015年8月10日 13:34
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- 截止時間：2016年8月10日 13:00
由于2014年國內(nèi)車市表現(xiàn)強勁，各車企紛紛上調(diào)了今年的銷售目標，但2015年上半年國內(nèi)車市的突然遇冷，令各車企措手不及。為此，國內(nèi)車企紛紛用盡渾身解數(shù)展開“群雄亂戰(zhàn)”。七月，國內(nèi)車企相繼迎來高溫停產(chǎn)檢修假期，借產(chǎn)能下降之際，各車企業(yè)紛紛開源節(jié)流消化庫存“過剩”現(xiàn)象。隨著國產(chǎn)和合資品牌采取官降促銷方式獲取銷量，部分進口豪華品牌也受“多米諾”效應(yīng)影響，大幅下調(diào)部分車型官方指導價，搶占國內(nèi)市場份額。面對當下眾多車企的官降行為，您又持何種看法？
| 好事，消費者從中得到實惠： | 350 (29.7%) | |
|---|---|---|
| 擔憂，產(chǎn)品質(zhì)量可能會縮水： | 325 (27.6%) | |
| 手段，拉低入門級車型門檻： | 189 (16.1%) | |
| 噱頭，不及經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度： | 313 (26.6%) | |
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