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汽車三包政策難產(chǎn)困境調(diào)查 (最多可選4項)

  • 發(fā)起時間:2011年1月25日 0:00
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  • 截止時間:2012年1月25日 10:00

    中國汽車銷量仍在延續(xù)著它的高速增長,其結(jié)果之一就是中國汽車保有量的急驟上升,汽車個人擁有者從小眾人群擴大到大眾群體。當(dāng)整車廠商喜形于色地宣稱“來不及供貨,需加價提車”時,消費者對于汽車質(zhì)量的投訴也與日俱增。在中國成為汽車第一消費大國時,如何保障消費者的利益,是整車企業(yè)的最基本的社會責(zé)任,也是政府和汽車業(yè)界眼下最需關(guān)注的話題之一。日前,中國質(zhì)量認(rèn)證中心產(chǎn)品三處處長謝鵬鴻表示,“汽車三包”政策正在進入深入研討,制定可操作的細則規(guī)范,將有望在明年上半年出臺。對此,有關(guān)如何完善對汽車消費者的權(quán)益保障再次引起我們的關(guān)注。您認(rèn)為我國汽車消費者權(quán)益保護政策相對滯后的原因是?

整車集團影響政策制定和執(zhí)行的能量大:378 (51.4%)
消費者的權(quán)益保護意識較弱:171 (23.3%)
車市發(fā)展太快,政策跟不上:135 (18.4%)
其它原因:51 (6.9%)

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