前段時(shí)間，蔚來汽車用戶數(shù)據(jù)泄露一事再度引發(fā)行業(yè)對(duì)于個(gè)人信息安全的思考。近年來，車企數(shù)據(jù)泄露事件層出不窮，2021年6月，因供應(yīng)商操作失誤，330萬名大眾和奧迪車主的姓名、地址、電話號(hào)碼、甚至貸款信息等數(shù)據(jù)遭泄露。2022年10月，因承包商不小心上傳了部分帶有公共配置的源碼，致使約29萬名豐田客戶的個(gè)人信息泄露。

　　用戶數(shù)據(jù)泄露情況頻繁發(fā)生，體現(xiàn)出車企在保護(hù)用戶信息安全方面存在明顯漏洞。回到此次蔚來汽車事件中，蔚來官方在聲明中表示將對(duì)因本次事件給用戶造成的損失承擔(dān)責(zé)任，這樣的表態(tài)確實(shí)值得肯定。不過，有專家指出，信息泄露往往很難直接確定損失，車企該怎樣承擔(dān)責(zé)任存在疑問。另外，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，用戶對(duì)于個(gè)人信息具有知情權(quán)，車企應(yīng)主動(dòng)告知用戶泄露的基本信息包括哪些。那么，對(duì)于用戶來說，如何保障個(gè)人信息安全？如果個(gè)人信息泄露，是否應(yīng)該進(jìn)一步追究車企的責(zé)任？對(duì)此，您怎么看？