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純電動汽車安全問題頻發(fā) 您更關(guān)注哪個方面? (單選)

  • 發(fā)起時間:2020年8月25日 19:42
  • 已投票數(shù):23
  • 截止時間:2021年8月24日 19:00

  近日,純電動汽車又發(fā)生了多起自燃及爆炸事件,引發(fā)了激烈的社會討論。可以這樣說,純電動汽車自燃事件早已屢見不鮮,雖然各大廠商都在積極推進(jìn)電池安全以及其它車輛安全技術(shù)的應(yīng)用,但時至今日,效果卻并不顯著。其實(shí),除了老生常談的動力電池安全問題,純電動汽車由于自身機(jī)械結(jié)構(gòu)的特殊性,在其它方面也同樣存在不少安全隱患,例如剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。這些方面的問題同樣很多,而且也直接關(guān)乎到駕乘人員的人身安全。不過相比之下,這些問題大都被電池安全所掩蓋了,因此并不廣為人知。

  根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)收到的車主投訴信息來看,目前關(guān)于純電動汽車的投訴類別主要還是集中在動力電池方面,例如動力電池故障以及充電問題等。不過,有關(guān)于剎車及轉(zhuǎn)向失靈等問題的投訴也不在少數(shù),可見純電動汽車質(zhì)量問題的覆蓋面非常廣泛?;诖?,對于純電動汽車關(guān)鍵部件的質(zhì)量問題以及可能由此引發(fā)的安全隱患,您最關(guān)注哪個方面?

動力電池故障。關(guān)乎使用感受,引發(fā)自燃等安全事故:20 (87.0%)
電路及電控系統(tǒng)故障。令車輛拋錨,穩(wěn)定性令人擔(dān)憂:2 (8.7%)
制動系統(tǒng)故障。導(dǎo)致剎車失靈等危害駕駛安全的事故:1 (4.3%)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。引發(fā)轉(zhuǎn)向失靈、方向盤抱死等危險(xiǎn):0 (0%)

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