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隨著電動(dòng)化浪潮地襲來，各汽車品牌之間也在用接連不斷的純電新品來暗自較勁。都說“學(xué)霸兩支筆交卷快，差生文具多慢慢拖”，但不可否認(rèn)，以BBA為首的“學(xué)霸們”在純電動(dòng)汽車市場的開疆拓土動(dòng)作并不如在燃油車市場高效，也許是準(zhǔn)備欠缺，落后一步，不過...

自主品牌在中型車市場一直表現(xiàn)不佳，其中核心問題在于自主品牌善于打出性價(jià)比這張牌，而在中型車這個(gè)級別，消費(fèi)者通常有著較強(qiáng)的購買力，所以在綜合實(shí)力面前，自主品牌敗下陣來似乎也就不奇怪了。而如今，自主品牌的造車實(shí)力有了顯著提升，產(chǎn)品力也有了...

近年來，純電動(dòng)家用駕車市場的競爭越來越激烈，無論是自主品牌還是合資品牌均推出了不少全新車型，且定價(jià)也是針鋒相對。就在最近，EPA1全電數(shù)字平臺下首款車型—長安深藍(lán)SL03的車型強(qiáng)勢進(jìn)入新能源市場，憑借著增程、純電以及氫燃料電池等多種動(dòng)力組合的...

一向主推雙車戰(zhàn)略的本田在電動(dòng)化領(lǐng)域再度祭出了殺手锏，首款純電動(dòng)產(chǎn)品“e:N”同時(shí)帶來了兩款兄弟車型e:NS1和e:NP1，分別落戶東風(fēng)本田和廣汽本田。相比先期上市的東風(fēng)本田e:NS1，稍晚發(fā)布的廣汽本田e:NP1采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，并且增加了全新的中文...

當(dāng)下汽車種類選擇繁多，對于一臺全新車型又該如何脫穎而出？歐拉芭蕾貓給出了自己的答案。新車是歐拉兌現(xiàn)“更愛女人”品牌定位的全新力作，致力于打造女性專屬座駕，為女性消費(fèi)者帶來功能滿足、情感認(rèn)同再到精神共鳴的用車體驗(yàn)。抗舉“拒絕大眾化，只為...

提起“汽車機(jī)器人”，相信多數(shù)人的印象依舊停留在電影《變形金剛》中的場景。10萬元左右，你就能將一臺“汽車機(jī)器人”帶回家，你敢相信嗎？長安歐尚的全新緊湊型SUV歐尚Z6，就打出了“汽車機(jī)器人”的口號，并且憑借著在車外就能對車輛進(jìn)行相關(guān)語音控制...

在新能源領(lǐng)域，讓產(chǎn)品“有特點(diǎn)”無疑是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而對于許多造車新勢力品牌而言，這甚至就是立命之本。不久前，AITO正式推出了品牌旗下的第二款產(chǎn)品——問界M7。在華為品牌的深度賦能下，問界M7基于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺打造，并搭...

誕生于2001年的寶來，憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈活的操控，在當(dāng)初被賦予“駕駛者之車”美譽(yù)，而隨后發(fā)展的歷代車型，由于消費(fèi)需求的改變，使得它變成一款“全能型”家用車，并在家用市場站穩(wěn)了腳跟。如今，新款寶來針對消費(fèi)者的全新需求和當(dāng)下潮流趨勢，再次...

新能源浪潮席卷之下，沃爾沃的態(tài)度是——ALL IN電氣化。早前，沃爾沃就曾公開表示，將在2030年以前全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，并且在2025年就要實(shí)現(xiàn)全球年銷量50%是純電動(dòng)車型的目標(biāo)。不久前，沃爾沃C40正式上市，新車定緊湊型純電SUV，外觀依舊采用沃爾沃...

隨著三胎政策放開，MPV市場重新喚起生機(jī)，嘉華、賽那、庫斯途等一個(gè)個(gè)重磅車型橫空出世，一時(shí)間，百家爭鳴，好生熱鬧。作為國內(nèi)MPV領(lǐng)域的“專精者”，上汽大通又怎會(huì)錯(cuò)過這一盛世？于是MIFA 9出現(xiàn)了，與一眾競爭對手不同，它采用了純電驅(qū)動(dòng)，官方公布的...