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盡管受到疫情和芯片短缺影響，斯柯達汽車2021財年仍然取得了良好業(yè)績，全年營業(yè)收入達到177億歐元，同比增長3.9%。不過，相比海外市場的強勢發(fā)揮，斯柯達近年來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)始終難言出色。一方面固然與品牌影響力有關(guān)，而另一方面原因也不得不歸結(jié)...

4月17日，智己L7正式上市，作為一款主打智能網(wǎng)聯(lián)的高端純電動車，它的售價也來到了35萬-40萬元這一區(qū)間，與特斯拉Model 3、極狐阿爾法S、蔚來ET5等車型展開了直接競爭，壓力不可謂不大。那么，在如今這個智能化時代，智己L7的優(yōu)勢都體現(xiàn)在哪些部分呢？...

比亞迪的DM-i車型一經(jīng)推出，就受到了消費者的追捧，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。借著這股東風(fēng)，比亞迪緊鑼密鼓地推出了旗下首款海洋網(wǎng)系列轎車——驅(qū)逐艦05。在DM-i超級混動以及眾多智能科技配置加持下，讓其極具產(chǎn)品力，大有占據(jù)緊湊級混動家用車市場C位的架勢...

作為豪華品牌三巨頭之一，進口寶馬X5銷量一直領(lǐng)先競爭對手。如今為了更好地打開中國市場，繼寶馬X3后，寶馬又將寶馬X5進行了國產(chǎn)化，這也是該級別豪華品牌車型首次實現(xiàn)國產(chǎn)，寶馬也成為了中國本土化車型覆蓋最廣的汽車品牌。在延續(xù)了進口寶馬X5的優(yōu)秀品...

威馬E.5在設(shè)計之初就是為了面向出行市場，因此它具備著寬敞的后排空間以及舒適的乘坐感受，算是一款特別“樸實無華”的車型?；蛟S威馬也是后知后覺才逐漸意識到，它將自己的路走窄了，于是便在不久前正式推出2022款威馬E.5，試圖開拓個人消費市場。新車...

消費者往往對于小型SUV的需求比較復(fù)雜，首先是價格要實惠，畢竟主力消費者是年輕人，一般預(yù)算不會太高。同時，選擇SUV就代表要有一定的通過性，并且年輕人對顏值和配置也有較高要求，這就導(dǎo)致小型SUV既要保證價格合理又要功能全面。面對這個看似不可能...

緊湊型A級車也有細分市場，拿以上汽大眾舉例旗下車型為例，新桑塔納是入門的A-級，朗逸為A級，而A+就落在了凌渡頭上。不過凌渡有點劍走偏鋒的意思，定位轎跑車的它卻與常規(guī)三廂車風(fēng)格無異，或多或少有點尷尬，使其落上了“徒有其名”的頭銜。不過近日上...

十代思域作為運動型轎車的典范，受到了眾多年輕消費者的追捧。眾多廠家也都紛紛效仿，例如影豹、UNI-V都在朝著運動個性化發(fā)展。作為運動轎車的老資歷，名爵當(dāng)然不能落后，在2021年底推出全新MG5后，近期又推出了設(shè)計更為激進的MG5天蝎座。作為一款緊湊...

在硬派SUV中，坦克品牌憑借著坦克300出色的產(chǎn)品實力，迅速在市場中走紅并一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，同時越野以及城市兩個版本也增加了消費者選擇空間。但是高端硬派SUV市場，坦克品牌還一直存在空白。為了進一步豐富產(chǎn)品線，同時滿足高端越野愛好者的...

隨著人們經(jīng)濟水平的提高，越來越多的家庭加入到了買車的行列，而作為家庭用車，合資中型SUV憑借著高性價比、大空間、品牌影響力以及高通過性等優(yōu)勢成為了消費者的購車首選。而放眼該細分市場，多數(shù)車型售價在20萬元左右，令不少消費者望而興嘆。而前不...