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奔騰B70作為一汽奔騰品牌的開山之作，自上市之日起，其憑借著穩(wěn)重、大氣的外觀深受消費(fèi)者認(rèn)可，曾取得過(guò)不錯(cuò)的銷售成績(jī)。不過(guò)，如今的消費(fèi)主力年齡層越來(lái)越低，年輕化儼然已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新的風(fēng)向標(biāo)，而“年邁”的奔騰B70就顯得有些力不從心了。...

2010年，一汽-大眾CC正式在國(guó)內(nèi)上市，憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和轎跑式車身不僅被人們冠以“最美大眾車”的稱號(hào)，還改寫了人們對(duì)中型轎車固有的商務(wù)、家用印象，時(shí)至今日，大眾CC已經(jīng)發(fā)展到第三代車型。就在最近，中期改款后的大眾CC正式與我們見面，它在延續(xù)自...

現(xiàn)如今，自主品牌SUV車型的設(shè)計(jì)水平與日俱增，甚至比同級(jí)別合資品牌車型看著更有吸引力。近期上市的長(zhǎng)安歐尚X5就是這樣一款車，棱角感極強(qiáng)的外觀以及精致時(shí)尚的內(nèi)飾，都讓人好感倍增。那么，它具體的表現(xiàn)如何？性價(jià)比是否合適？本期《購(gòu)車指南》將對(duì)這...

在國(guó)內(nèi)豪華品牌“三巨頭”中，奔馳和寶馬都較早布局了中型轎跑SUV產(chǎn)品，而奧迪在這一細(xì)分市場(chǎng)中的動(dòng)作則稍顯緩慢。不過(guò)，隨著一汽-大眾奧迪Q5L Sportback的姍姍來(lái)遲，寶馬X4及奔馳GLC轎跑SUV終于也迎來(lái)了除彼此之外的第二個(gè)對(duì)手。雖然入局時(shí)間稍晚了一...

在中國(guó)眾多主流車企中，長(zhǎng)城汽車率先將新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)，并在2018年正式發(fā)布?xì)W拉品牌，其先后向市場(chǎng)推出了iQ、黑貓、白貓等極富個(gè)性的新能源車型，它們憑借可愛、個(gè)性的外觀獲得了很多年輕消費(fèi)者的歡迎。如今，歐拉品牌旗下全新車型—?dú)W拉好貓也來(lái)到...

領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌的“開山之作”，毫無(wú)疑問(wèn)有著里程碑般的意義。旗下車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越成熟，細(xì)節(jié)的雕琢也更為考究，加之換裝了成熟的動(dòng)力總成，在很多消費(fèi)者心中，領(lǐng)克其實(shí)已經(jīng)與合資品牌畫上了等號(hào)。本期《購(gòu)車指南》的主角便是剛剛完成中期...

在SUV市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化的今天，帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選擇也更加豐富，比如此前一直代表高端和優(yōu)雅的轎跑式SUV，如今也已經(jīng)平民化了，不必再花費(fèi)高昂的價(jià)格。像大眾品牌，就推出了“X”系列SUV車型，這無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的新一輪“圍剿”。而與此...

高爾夫自1974年誕生以來(lái)，歷經(jīng)45年的演變、七代車型的更迭，憑借著出色的產(chǎn)品力已然成為了如今全球炙手可熱的緊湊型兩廂車。不久前，這款“神車”再一次迎來(lái)升級(jí)。官方將第八代車型稱之為“數(shù)字化高爾夫”，顧名思義，新車將更加趨向于智能化與網(wǎng)聯(lián)化。...

思晧品牌最早成立于2018年，是江淮與大眾合資成立江淮大眾旗下的全新品牌。隨著雙方合作不斷深入，江淮乘用車于今年北京車展正式開啟了“思皓品牌時(shí)代”。根據(jù)規(guī)劃，思晧品牌劃分為兩部分，一部分依舊隸屬江淮大眾旗下，以新能源車型為主；另一部分劃歸...

如今，一款車的多功能性越來(lái)越被重視，中國(guó)消費(fèi)者青睞三廂轎車這件事也正在逐漸成為歷史，旅行車、SUV甚至轎跑車，都成為了現(xiàn)如今購(gòu)車人群的新選擇。而當(dāng)“顏值”碰上本就以功能性為主打的MPV車型時(shí)，它的關(guān)注度便被無(wú)限放大。就比如前不久剛剛上市的榮...