投訴內(nèi)容

本車在11月6日上午十點二十左右行駛過程中發(fā)生左側(cè)前方與路側(cè)邊碰撞，本車的防碰撞功能均未觸發(fā)。當(dāng)日下午相關(guān)汽車銷售公司理賠部做出了符合相關(guān)智能駕駛輔助無憂服務(wù)理賠條件的判定。經(jīng)多次催促后，該公司才在12月4日傍晚提供了書面的事故分析報告，并做出了與理賠判定相反的結(jié)論。第一：同一家公司針對同一事故竟然給出兩種相反的結(jié)論。第二：書面報告中：（一）側(cè)向防碰撞未觸發(fā)的依據(jù)是：發(fā)生碰撞時的時速低于30公里（發(fā)生碰撞前一秒的時速約為29.3公里）。對此有兩個疑問：一是碰撞時車速是否必須大于30公里，若碰撞前一秒的時速大于30公里，該功能仍未觸發(fā)。二是用戶手冊里寫的是“車速約30-130KM/h”，并非大于等于，該公司所述的“約”應(yīng)當(dāng)包含小于30KM/h的情況。（二）正向防碰撞未觸發(fā)的依據(jù)是：車輛側(cè)面發(fā)生碰撞，或在車燈附近位置發(fā)生碰撞。本車在發(fā)生碰撞前，道路側(cè)邊一直在車前左側(cè)方，并非突然出現(xiàn)。第三：書面報告中提及領(lǐng)航輔助駕駛退出后又開啟，隨后再次退出。以上問題向12315及貴單位反映后，車企至今仍未對上述問題作出答復(fù)。