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自2014年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)在政策的扶持下經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年3月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)551萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量449萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.53%。按照行業(yè)內(nèi)普遍實(shí)行的動(dòng)力電池8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保政策推算...

近日，有關(guān)駕考科目中將增設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)駕駛考核項(xiàng)目的消息在網(wǎng)絡(luò)上盛傳，讓人們對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)。即便如今新能源技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，純電動(dòng)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)也愈發(fā)接近于傳統(tǒng)燃油車(chē)，但畢竟兩者結(jié)構(gòu)不同，日常操作方式和使用習(xí)慣存在較大差異。那...

近日，因車(chē)載MBUX多媒體系統(tǒng)軟件故障導(dǎo)致車(chē)輛黑屏等問(wèn)題，奔馳在美國(guó)召回了34.2萬(wàn)輛2019-2021年款車(chē)型。事實(shí)上，這已經(jīng)不是車(chē)企第一次因?yàn)橹悄苘?chē)機(jī)系統(tǒng)故障而實(shí)施車(chē)輛召回。今年2月，特斯拉就曾因“黑屏”問(wèn)題在美國(guó)和中國(guó)國(guó)內(nèi)分別召回15.8萬(wàn)輛和3.6萬(wàn)...

相比新冠肺炎全球大流行造成的停工停產(chǎn)，芯片短缺對(duì)現(xiàn)今汽車(chē)行業(yè)的沖擊無(wú)疑更加致命。自2020年下半年以來(lái)，一場(chǎng)嚴(yán)重的汽車(chē)芯片危機(jī)正在全球范圍內(nèi)蔓延，包括現(xiàn)代、通用、福特、沃爾沃、本田、豐田、大眾等汽車(chē)廠商無(wú)一幸免，因芯片短缺被迫臨時(shí)停產(chǎn)的消...

近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了《2020年度國(guó)內(nèi)乘用車(chē)投訴銷(xiāo)量比排行榜》，其中國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3憑借較低的投訴量和月均銷(xiāo)量破萬(wàn)的優(yōu)異表現(xiàn)榮登榜單第三名，成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。然而，本應(yīng)是值得慶賀的一件事卻引發(fā)一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)熱議。大部分觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉網(wǎng)...

車(chē)內(nèi)“低頻共振”作為影響汽車(chē)駕乘舒適性的隱形“殺手”，長(zhǎng)期困擾著廣大車(chē)主，甚至有部分車(chē)主因此產(chǎn)生身體不適。然而，近來(lái)有些網(wǎng)絡(luò)聲音卻認(rèn)為汽車(chē)低頻共振問(wèn)題與駕駛者個(gè)體感受有關(guān)，并沒(méi)有相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐，算不上普遍性問(wèn)題，只是個(gè)別車(chē)主在“裝神...

近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐步普及，OTA升級(jí)開(kāi)始頻頻出現(xiàn)在車(chē)企發(fā)布新車(chē)時(shí)的宣傳文案中，更有不少車(chē)企開(kāi)始著重強(qiáng)調(diào)整車(chē)OTA功能。通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)不僅可以解決軟件BUG，同時(shí)還能通過(guò)FOTA（固件升級(jí)），補(bǔ)足車(chē)輛性能上的短板，增加各類(lèi)智能化新功能，持續(xù)...

近日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在分享汽車(chē)行業(yè)的洞見(jiàn)時(shí)，不出意外地提到了造車(chē)新勢(shì)力，直言“最終鹿死誰(shuí)手還需要時(shí)間檢驗(yàn)……好戲還在后頭�！泵鎸�(duì)行業(yè)風(fēng)起云涌的新趨勢(shì)，傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力關(guān)乎未來(lái)的“battle”從未停止。在筆者看來(lái)，兩大陣營(yíng)正落...

幾年前，硅谷出道的特斯拉首次將大屏幕裝進(jìn)車(chē)內(nèi)，開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新時(shí)代。如今，以蔚來(lái)、小鵬為代表的造車(chē)新勢(shì)力高舉“智能汽車(chē)”的旗幟，欲將5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技融入汽車(chē)，賦予汽車(chē)“智能終端”的全新角色。當(dāng)然，在汽車(chē)智能化的道路上，...

進(jìn)入2020年，受疫情和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境雙重影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體持續(xù)走低。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1715.6萬(wàn)輛，同比下降8.1%，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已逐步形成“供大于求”的局面。然而，盡管?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)乏力，但整體...