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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

在國內(nèi)造車新勢(shì)力陣營中，零跑堪稱極具韌性的“長(zhǎng)跑者”。歷經(jīng)市場(chǎng)大浪淘沙，它非但未曾倒下，反而憑借硬核的產(chǎn)品力強(qiáng)勢(shì)突圍，成功躋身新能源市場(chǎng)主流陣營。作為品牌旗下的扛鼎之作，零跑C11是其實(shí)現(xiàn)破局崛起的堅(jiān)實(shí)基石。近期，2026款零跑C11正式上市，...

經(jīng)過新能源汽車市場(chǎng)近幾年的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，不少造車新勢(shì)力品牌相繼走向衰亡，但零跑汽車完全不同，相反地，還在去年實(shí)現(xiàn)全年交付量同比增長(zhǎng)103%。這與品牌強(qiáng)大的SUV矩陣、“量大質(zhì)優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)密不可分。作為品牌“銷量擔(dān)當(dāng)”的零跑C11前不久迎來煥新，2026款...

SUV車型因出色的視野和寬敞的空間，一直備受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。在新能源大趨勢(shì)影響下，近幾年不少品牌在洞察市場(chǎng)需求后，紛紛押注增程SUV產(chǎn)品，相比純電、燃油車型，增程車型不僅駕駛平順，而且還無續(xù)航里程焦慮。那么，對(duì)于追求個(gè)性、科技體驗(yàn)的年輕人來...

零跑C11自上市四年來累計(jì)銷量已超25萬輛，持續(xù)熱銷印證其出色產(chǎn)品力與用戶口碑。作為15-20萬元級(jí)熱門新能源SUV，C11全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿懸架、FSD可變阻尼減振器，底盤質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先；智駕方面搭載激光雷達(dá)與高通8295芯片，車機(jī)與智能駕駛表現(xiàn)優(yōu)異...

如今，年輕消費(fèi)者已成為汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)者，他們希望愛車足夠好看，而且更要滿足日常使用中的多元化需求。如果您正在考慮購買15-20萬元左右的新能源中型SUV，不妨看看我們本期推薦的四款增程中型SUV，它們不僅顏值高，舒適和科技配置也很豐富，受到不少...

零跑汽車官方宣布，2024款零跑C01和C11車型將開啟最新版本OTA推送，預(yù)計(jì)在8月18日前完成全部車輛的更新。此次升級(jí)新增了多項(xiàng)功能，包括“功能地圖”應(yīng)用APP、離車供電模式以及語音能力的增強(qiáng)。用戶通過體驗(yàn)這些新功能可以點(diǎn)亮徽章，獲得零跑力獎(jiǎng)勵(lì)，并...

8月6日，零跑汽車官方宣布，旗下2024款C11和C01車型將獲得OTA升級(jí)，新增離車供電模式、分屏、壁紙收藏/編輯等功能。此次升級(jí)涉及C11純電和增程版，以及C01純電和增程版，軟件版本分別為3.11.20、3.21.20、3.60.20和3.61.20。 升級(jí)內(nèi)容包括新增“功能地...

零跑可謂是國內(nèi)新能源品牌中“悶聲發(fā)大財(cái)”的典范，不奢求高端定位，而是堅(jiān)決貫徹親民路線主打性價(jià)比，憑借著“高配低價(jià)”這個(gè)看似簡(jiǎn)單的商業(yè)手段，在市場(chǎng)中大放光彩。如果只能選擇一款車型代表零跑品牌，我想零跑C11肯定是當(dāng)仁不讓，畢竟它曾經(jīng)肩負(fù)著...

細(xì)數(shù)國內(nèi)眾多造車新勢(shì)力，零跑絕對(duì)是非常值得尊重的一個(gè)品牌。雖然曾經(jīng)并不被看好，但是在經(jīng)歷了市場(chǎng)多輪“大浪淘沙”之后，它非但沒有倒下，反而逐漸站穩(wěn)了腳跟。作為品牌旗下首款SUV車型，零跑C11肩負(fù)著巨大壓力艱難啟程，為零跑后續(xù)的成功奠定了堅(jiān)實(shí)...