2021款?yuàn)W迪A6 Allroad采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，六邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色保險(xiǎn)杠，讓自身很有攻擊性。保險(xiǎn)杠兩端的進(jìn)氣口內(nèi)部采用了蜂窩狀造型，搭配...[詳情]

新車內(nèi)部整體樣式與全新一代奧迪A6L差別不大，大面積軟質(zhì)搪塑+鋼琴烤漆材料的包裹以及實(shí)木飾板，彰顯豪華氣息。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條手感較為舒適，兩側(cè)的多功能按鍵手感也較...[詳情]

動(dòng)力上，這一代奧迪A6 Allroad加入了48V輕混系統(tǒng)，3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW，最大扭矩500N?m。而48V輕混系統(tǒng)是由48V鋰離子電池和帶式交流發(fā)電啟動(dòng)器組成。它...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量（座椅未到最低狀態(tài)）。前門板儲(chǔ)物槽容積非常大，放置水瓶后，后部還可放入雨傘等物品。駕駛席左膝...[詳情]

在安全配置方面，奧迪A6 Allroad表現(xiàn)得也很到位，例如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)等都有配備。此外，該車的倒車影像顯示也很清晰，拍攝范圍比較廣泛。但略有不足的是，該...[詳情]

雖然奧迪RS 7 Sportback延續(xù)了普通版奧迪A7四門轎跑的車身造型，但“RS”的名號(hào)可不止是單單加上兩個(gè)字母那么簡單。大量運(yùn)動(dòng)化元素悉數(shù)上身，翹起的尾翼以及粗壯的排氣無不彰顯其性能身份，加...[詳情]

看過一圈外觀之后，當(dāng)你滿懷激動(dòng)心情打開車門，“這不就是奧迪A6L嗎？”這句話在你腦海中一遍又一遍地回響。的確，三塊大屏最早運(yùn)用在現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L上，而奧迪A6L換代至今已有段時(shí)日，新...[詳情]

動(dòng)力方面，全新奧迪RS7搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅運(yùn)用在奧迪RS Q8、奧迪RS6車型上，還運(yùn)用在全新賓利飛馳V8、全新賓利添越V8車型上，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441k...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間方面，雖然儲(chǔ)物數(shù)量不多，但每一個(gè)儲(chǔ)物格的位置都較為合理。前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)...[詳情]

對(duì)于一臺(tái)售價(jià)170萬元的車來講，奧迪RS7優(yōu)點(diǎn)在于提供的安全配置非常豐富，諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等。但諸如并...[詳情]

外觀方面，Polestar 2高度還原了沃爾沃Concept 40.2概念車的設(shè)計(jì)語言，簡約而不簡單。前臉造型較為方正，視覺效果立體感十足。車側(cè)設(shè)計(jì)緊湊且扎實(shí)，腰線由大燈開始一直延伸至尾燈。溜背設(shè)計(jì)配...[詳情]

Polestar 2內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿著典型的沃爾沃風(fēng)格，極致簡約。碳素黑高級(jí)環(huán)保材料搭配黑梣木飾板，營造出一種與眾不同的豪華氛圍。中控臺(tái)層次分明，但總體來說還是清新簡約，而且十分低調(diào)。[詳情]

動(dòng)力方面，Polestar 2搭載了前后軸雙電機(jī)，最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需4.7s，性能方面絕對(duì)是當(dāng)之無愧的“猛獸”。Polestar 2配備了71kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有兩拳多的余量，空間十分寬裕?？紤]到Polestar 2配備了全景天幕，前排頭頂就是玻璃，因此具備相對(duì)寬裕的前排頭部空...[詳情]

沃爾沃一向以安全性著稱，而作為旗下的高性能電動(dòng)車品牌，Polestar自然也延續(xù)了這個(gè)優(yōu)秀傳統(tǒng)。Polestar 2搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置，整體表現(xiàn)能夠達(dá)到同級(jí)別主流水平。不過嚴(yán)格來...[詳情]

奧迪A6 Avant在外觀設(shè)計(jì)方面與普通版車型基本保持一致，成熟穩(wěn)重的感覺撲面而來。不過與之不同的是，作為一款旅行車，奧迪A6 Avant的車尾實(shí)在太過迷人，沉穩(wěn)之余更增添了一份優(yōu)雅與從...[詳情]

奧迪A6 Avant的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與A6L并無差別，中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分規(guī)整，搪塑材質(zhì)、實(shí)木飾板以及鋼琴烤漆面板的完美融合全面提升了車內(nèi)的豪華感。內(nèi)飾質(zhì)感與設(shè)計(jì)實(shí)用性都無需質(zhì)疑，但唯獨(dú)中控屏以及鋼琴...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車型為奧迪A6 Avant 先鋒派 45TFSI 臻選動(dòng)感型，搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用在這么一臺(tái)中大型車上總顯得...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，頭部大約還有一拳余量，腿部兩側(cè)較為寬敞。雖然奧迪A6 Avant前排頭部空間表現(xiàn)并不算出色，但對(duì)于日常使用來說也基本夠用。[詳情]

安全配置部分，奧迪A6 Avant總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，原廠狀態(tài)下的配置表現(xiàn)只能說是勉強(qiáng)合格。具體來看，被動(dòng)安全方面，奧迪A6 Avant主副駕駛正向安全氣囊、前后排頭部氣簾以及前排側(cè)氣囊，...[詳情]

上一代的奔馳CLA，深得我心，那種運(yùn)動(dòng)與感性的融合，恰到好處，加上轎跑車渾然天成的氣質(zhì)，與奔馳品牌的調(diào)性相搭，彰顯出品味與不凡。然而到了全新一代車型上，換裝了奔馳品牌全新平面化的家...[詳情]

拉開車門，一切都是那么熟悉，只要你對(duì)奔馳前驅(qū)平臺(tái)的任意一款車型有所了解，那么肯定不會(huì)對(duì)這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格感到陌生。沒有全新奔馳E級(jí)那樣的環(huán)抱式布局，也沒有奔馳C級(jí)上那樣清晰的功能區(qū)域劃...[詳情]

這臺(tái)有著優(yōu)雅車身姿態(tài)的全新奔馳CLA 260 4MATIC搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，相比上一代車型，最大功率提升了10kW。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳三指，橫向與縱向空間均留有余量，前排乘客能夠有比較寬松的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較少，但容積表現(xiàn)比較出色，前排杯架內(nèi)還配備了折疊式的...[詳情]

全新奔馳CLA 260 4MATIC配備了豐富的被動(dòng)安全功能，比如牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像等功能均有所配備，同時(shí)還提供了如主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示等部分主動(dòng)安...[詳情]