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當(dāng)前，消費(fèi)需求升級與政策技術(shù)扶持共振，催生市場新熱點(diǎn)。智能化賦予卓越體驗(yàn)，新能源凸顯經(jīng)濟(jì)性。中大型SUV以其空間與續(xù)航的核心優(yōu)勢，完美滿足家庭用戶對科技感與實(shí)用性的核心訴求，成為暢銷主力。在往期的“日常實(shí)用性測試”中，我們曾測試過不少中...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

在當(dāng)下新能源市場深陷"參數(shù)內(nèi)卷"與"價(jià)格戰(zhàn)"的背景下，北京現(xiàn)代EO 羿歐以11.98-14.98萬元的親民定價(jià)橫空出世，卻帶來了遠(yuǎn)超價(jià)格預(yù)期的駕乘體驗(yàn)。作為基于現(xiàn)代汽車全球電動車專用平臺E-GMP打造的首款純電SUV，羿歐不僅擁有722km的超...

自享界S9首次上市以來，時(shí)隔一年多，帶來了新款享界S9，延續(xù)了其寰宇美學(xué)的設(shè)計(jì)。車身線條設(shè)計(jì)同樣頗具匠心，整體輪廓簡潔飽滿，沒有多余的復(fù)雜線條，卻勾勒出極具張力的姿態(tài)。車頭采用低趴的寬體設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長的LED大燈組，燈組內(nèi)部的光源排列如同繁...

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

零跑汽車始終秉持著“性價(jià)比”這一核心生存策略，正所謂一招鮮吃遍天，簡單直接的策略往往最為有效。作為現(xiàn)階段零跑汽車在緊湊型車市場的“獨(dú)苗”，零跑B01肩負(fù)的擔(dān)子確實(shí)非常重，然而自上市以來，這款車型在銷量和口碑方面都交出了令人滿意的答卷。那...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。上述官方指導(dǎo)...

若您的生活既離不開都市的繁華與便利，又時(shí)常向往在周末走向一片未知的曠野，那么一臺既能勝任日常通勤，又具備輕度越野能力的座駕，便顯得尤為必要。今天這輛主打“家庭泛越野”定位的哈弗大狗PLUS Hi4，在剛剛完成改款升級之后，是否能夠成為您值得信...

作為新能源純電領(lǐng)域的老將，廣汽埃安迎來了首款增程車型——AION i60，其定位為一款實(shí)用緊湊型SUV，大五座設(shè)計(jì)，提供增程和純電兩種動力，其中增程車型CLTC純電續(xù)航210km，配備3C快充，結(jié)合其售價(jià)，對于家庭用戶有著不錯(cuò)的吸引力。 外觀大方得體 家族設(shè)...

在新能源汽車市場，插混車型早已不再是單純的“過渡選項(xiàng)”，而是逐漸成為越來越多家庭的最終選擇。這個(gè)細(xì)分市場并不缺選手，但真正能把舒適刻進(jìn)基因里的產(chǎn)品，并不多見——而今天的主角東風(fēng)日產(chǎn)N6，恰恰做到了。 作為東風(fēng)日產(chǎn)專為年輕家庭打造的插混轎...