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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為梅賽德斯-奔馳品牌在新能源領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，全新奔馳純電CLA針對...

捷途山海L7 PLUS已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，該車也是憑借著全新的外觀造型、越級的配置、百變的空間和全車7座電動調(diào)節(jié)等，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可與追捧。而就在12月的時(shí)候，捷途山海L7 PLUS將會迎來一次OTA升級，屆時(shí)該車將會支持城區(qū)的NOA。而我們也是在...

作為改款車型，雖然2026款阿維塔07并未針對設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，但是其在配置方面的升級確實(shí)極具誠意，再加上全新的鴻蒙座艙HarmonySpace5，一定程度上為消費(fèi)者帶來了更好的用車體驗(yàn)。在國內(nèi)中型SUV市場，由于競爭頗為激烈，因此想要取得成功就必須具備“真本...

在新能源浪潮席卷車市的當(dāng)下，一款燃油車能持續(xù)保持市場熱度，必然具備越級的產(chǎn)品實(shí)力。就比如眼前的這臺中國星旗艦轎車——吉利星瑞，2025年持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌A級燃油轎車，上市至今累計(jì)超70萬輛，成為自主家轎市場的標(biāo)桿車型。2026款星瑞東方曜系列以9...

2025年前三季度，厚積薄發(fā)的零跑汽車在新勢力品牌中實(shí)現(xiàn)銷量領(lǐng)跑，成功的秘訣之一就是豐富配置+親民售價(jià)。而作為品牌銷量支柱的2026款零跑C10，更是將這一特質(zhì)推向新的高度，在升級高通驍龍8295P芯片和輔助駕駛能力的同時(shí)，價(jià)格不增反降，月銷穩(wěn)穩(wěn)過萬...

當(dāng)下，輔助駕駛已成為汽車市場競爭的關(guān)鍵賽道。從能用到好用的進(jìn)化過程中，各家車企可謂各顯神通。而如今，VLA大模型，正成為越來越多車企布局的技術(shù)方向。 那么，VLA究竟是營銷噱頭，還是真能帶來體驗(yàn)躍遷？今天，我們通過首款搭載VLA的插混大六座SUV...

如果說10萬元內(nèi)選插混家轎，“取舍”是繞不開的關(guān)鍵詞，消費(fèi)者要么妥協(xié)空間、要么割舍續(xù)航、又或者放棄智能配置，似乎低價(jià)與全能天生對立。不過，繼吉利星愿、銀河M9熱銷之后，吉利銀河又推出了全新插混緊湊型車——銀河星耀6，憑借不到7萬元的上市限時(shí)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

隨著新能源技術(shù)普及和智能化配置下放，如今的緊湊型車市場早已不再是入門車型的“聚集地”，多種動力形式、不同定位的車型層出不窮，為這一細(xì)分市場注入了更多的活力。在往期的《日常實(shí)用性測試》中，我們曾測試過多款緊湊型車。本次，我們將選取吉利銀...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...