據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本汽車制造商鈴木汽車（Suzuki Motor）將非洲視為廣闊市場，期望在非洲復(fù)制其在印度的成功（印度被視作鈴木最重要的海外市場），并將印度工廠作為非洲出口樞紐。

　　鈴木負(fù)責(zé)歐洲、中東和非洲汽車營銷的執(zhí)行董事總經(jīng)理Yusuke Kato在4月15日線上新聞發(fā)布會(huì)上表示：“非洲最大的吸引力在于，其人口預(yù)計(jì)將持續(xù)增長，同時(shí)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�

　　鈴木致力于開拓非洲市場，立志打造第二個(gè)印度，計(jì)劃到截至2031年3月2031的財(cái)年實(shí)現(xiàn)15萬輛的年銷量，并拿下10%市場份額。

　　非洲人口已超15億且持續(xù)增長，但過去十年汽車市場整體表現(xiàn)基本持平。鈴木的數(shù)據(jù)顯示，2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）非洲整體汽車銷量約為140萬輛，其中南非占比43%。

　　盡管如此，鈴木銷量仍持續(xù)攀升：2025財(cái)年其在非洲的銷量約為12.7萬輛，較2016財(cái)年增長5.5倍；同期其在南非的銷量從6,000輛增至7.2萬輛。

　　截至2025財(cái)年，鈴木在非洲安哥拉（Angola）等5個(gè)非洲國家市占率位居第一，其中安哥拉份額高達(dá)81%；而在另外8個(gè)國家市場份額也不低于10%。目前鈴木在整個(gè)非洲市場份額約9%，距離目標(biāo)僅差1個(gè)百分點(diǎn)。

　　Yusuke Kato認(rèn)為行業(yè)競爭正日趨激烈，并坦言：“提升市場份額并非易事�！彼�表示：“對(duì)其他車企而言，非洲是少數(shù)仍具增長潛力的市場之一，因此不可能只有我們的銷量持續(xù)穩(wěn)健增長�！�

　　鈴木旗下印度子公司馬魯?shù)兮從緭碛袕?qiáng)大產(chǎn)能基地，去年印度產(chǎn)量占鈴木全球總產(chǎn)量超60%，該公司正將印度作為非洲出口核心樞紐。

　　Yusuke Kato指出，非洲市場需求偏向“耐用、省油、高品質(zhì)且性價(jià)比突出”的車型。他表示：“契合非洲市場需求的車型與印度產(chǎn)車型較為接近。這也是我們目前主推印度生產(chǎn)車型的原因。”

　　從日本海運(yùn)至南非約需40天，而從印度出發(fā)僅需14天，地理優(yōu)勢顯著。

　　截至上月，鈴木已在非洲54個(gè)國家中的51個(gè)建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)拓展渠道，業(yè)務(wù)不僅覆蓋銷售，還包含客戶服務(wù)。去年11月，鈴木與非洲足球聯(lián)合會(huì)（CAF）旗下賽事簽署贊助協(xié)議，提升品牌知名度。

　　在4月15日簡報(bào)中被問及中東局勢影響時(shí)，Yusuke Kato表示：“若局勢持續(xù)惡化，不僅非洲地區(qū)，全球物流與運(yùn)輸成本上漲都將不可避免。”