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法系車(chē)近幾年的發(fā)力勢(shì)頭非常明顯，在市場(chǎng)中也相繼推出了許多不錯(cuò)的車(chē)型。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于法系車(chē)總還是會(huì)有一些吐槽，但不可否認(rèn)的是，就是有那么一群人鐘情法系這種堅(jiān)持獨(dú)立自我的個(gè)性。前不久雪鐵龍推出了第三代C5，作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的中級(jí)車(chē)產(chǎn)品...

代號(hào)為F10的寶馬5系已經(jīng)在市場(chǎng)上整整征戰(zhàn)了7個(gè)春秋，歲月流逝，如今5系的競(jìng)爭(zhēng)力早已不比當(dāng)年，好在寶馬及時(shí)意識(shí)到了這一點(diǎn)，6月23日，代號(hào)“G30”的第七代5系于國(guó)內(nèi)正式上市，新車(chē)共推出8款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為44.99-66.39萬(wàn)元，接下來(lái)我們分析一下，究竟哪...

6月16日，江淮推出旗艦SUV車(chē)型瑞風(fēng)S7，雖然廠家定位為緊湊型SUV，但是從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看已經(jīng)全面超越該級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是“空間越級(jí)”，同時(shí)還配有7座版本。瑞風(fēng)S7代表了瑞風(fēng)家族最高的造車(chē)水準(zhǔn)，家族式的外觀、豪華氛圍的內(nèi)飾以及合理的售價(jià)區(qū)間，都極具...

哈弗H1自2014年年底上市后市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，5.99-7.39萬(wàn)元的售價(jià)曾經(jīng)一度脫銷(xiāo)，更是體現(xiàn)出了消費(fèi)者對(duì)其喜愛(ài)程度之深。如今各個(gè)品牌都在競(jìng)爭(zhēng)小型SUV市場(chǎng)，而自主品牌除了價(jià)格，其他方面優(yōu)勢(shì)不大，面對(duì)這種頹勢(shì)，哈弗H1坐不住了，又經(jīng)過(guò)兩年的洗禮，讓我...

SWM斯威汽車(chē)于2017重慶車(chē)展官方宣布SWM斯威X3正式上市，指導(dǎo)價(jià)為5.99-8.29萬(wàn)元，新車(chē)提供1.6L/1.5T等不同配置，共計(jì)8款車(chē)型供大家選擇。作為一款定位于都市型的7座SUV車(chē)型，良好的動(dòng)力匹配以及超越同級(jí)的配置必會(huì)對(duì)家用SUV市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊，那么究竟...

東風(fēng)標(biāo)致5008作為標(biāo)致在華投放的首款中型SUV，自上市之初就備受矚目。在中國(guó)市場(chǎng)，SUV車(chē)型一直以來(lái)都非常火爆，而作為一個(gè)有著“以大為美”傳統(tǒng)的民族來(lái)說(shuō)，似乎中型SUV也更容易被消費(fèi)者所接受，隨著標(biāo)致5008的正式上市，國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)無(wú)疑又多了一位...

眾泰品牌一直以“讓中國(guó)老百姓開(kāi)上好車(chē)”的口號(hào)宣傳自家產(chǎn)品，可能有些人不認(rèn)同，但換個(gè)角度來(lái)看這件事，它也確實(shí)做到了。5月底，眾泰T700正式上市，售價(jià)10.68-15.58萬(wàn)元，這個(gè)頗具誠(chéng)意的售價(jià)使這輛眾泰旗下首款中大型SUV充滿了看點(diǎn)。那么本期購(gòu)車(chē)指南...

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆程度，想必已經(jīng)無(wú)需小編贅述，與生俱來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)讓眾多消費(fèi)者難以拒絕。受限于成本問(wèn)題，合資車(chē)企想要在配置、動(dòng)力、空間和價(jià)格間找到最佳的平衡點(diǎn)并不容易，因而近年來(lái)自主品牌逐漸呈現(xiàn)火爆趨勢(shì)，尤其是最親民也適宜家用的緊湊型SUV...

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱潮持續(xù)不斷，就在近期吉利推出了全新小型SUV——遠(yuǎn)景X1。新車(chē)的推出不僅豐富了吉利的產(chǎn)品序列，并且與遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景SUV組成“遠(yuǎn)景家族”，其產(chǎn)品實(shí)力從前兩款車(chē)型的銷(xiāo)量便可見(jiàn)一斑。此外，自吉利汽車(chē)開(kāi)啟了3.0精品時(shí)代以來(lái)，旗下產(chǎn)品便擁有了...

4、5年前，中型SUV的火爆程度與現(xiàn)今無(wú)法比擬，當(dāng)時(shí)多數(shù)產(chǎn)品采用7座布局且整體偏高的售價(jià)區(qū)間不免讓人望而卻步，然而伴隨部分廠家引入售價(jià)親民的5座車(chē)型，同時(shí)消費(fèi)者們逐漸意識(shí)到7座SUV并非想象中那般完美，二者一拍即合并點(diǎn)燃了5座中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。其...