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近年來，吉利汽車一直在追求品牌向上突破，即便是對(duì)入門級(jí)產(chǎn)品，也同樣保持著高品質(zhì)的嚴(yán)格要求。不久前，吉利帝豪S正式上市，新車定位緊湊型SUV，是帝豪GS的姊妹車。官方表示，車名中的“S”代表“Sexy|時(shí)尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質(zhì)”...

隨著電氣化時(shí)代的到來，比亞迪憑借著多年積累的新能源技術(shù)在新能源市場(chǎng)大放異彩，先后推出了秦新能源、秦Pro新能源等眾多車型。如今，搭載刀片電池的秦PLUS EV也與消費(fèi)者見面，憑借全新家族式設(shè)計(jì)以及溜背式造型吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注，未來也將憑借性價(jià)...

作為東風(fēng)標(biāo)致在SUV領(lǐng)域內(nèi)的核心產(chǎn)品，4008終于在不久之前完成了中期改款。受多重因素影響，東風(fēng)標(biāo)致近年來市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，品牌影響力也因此受到了不小的影響。雖然標(biāo)致4008的銷量成績(jī)并不耀眼，但其仍是保留品牌最后一絲顏面的重要組成部分。東風(fēng)標(biāo)...

曾風(fēng)靡一時(shí)的上一代北京現(xiàn)代途勝在生命周期尾聲時(shí)選擇通過改款方式來重新激活市場(chǎng)熱度，但本土化的設(shè)計(jì)似乎并沒有找準(zhǔn)方向，在新款車型推出短短一年后，又推出了重新設(shè)計(jì)的再次改款車型，但仍然沒有換來預(yù)期的效果。今年4月，北京現(xiàn)代正式推出了與海外...

說到北京越野，旗下經(jīng)典的BJ40和BJ80給人留下了深刻印象，但硬派SUV的受眾群體終究只是一小部分，更多的消費(fèi)者用車環(huán)境還是以城市為主，于是BJ20孕育而出。如今，服役多年的BJ20也到了換代的時(shí)刻，就在最近，其繼任車型北京BJ30正式上市，憑借更加硬朗...

在自主品牌向著高端化邁進(jìn)的過程中，其中最常見的做法便是推出子品牌，作為奇瑞旗下的高端品牌，星途已經(jīng)具備了相對(duì)完善的SUV產(chǎn)品陣容。其中，主攻緊湊型SUV市場(chǎng)的星途LX，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及豐富的配置收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。在本屆上海車展上，星途LX...

作為比亞迪王朝家族的核心成員，宋系列如今已經(jīng)衍生出了宋經(jīng)典版、宋Pro、宋PLUS、宋MAX等多款車型，涵蓋主流的緊湊型SUV和緊湊型MPV兩大細(xì)分市場(chǎng)。而宋系列中，又尤以宋Pro為最暢銷車型，幾乎扛起了整個(gè)王朝家族近一半的銷量。為了進(jìn)一步增強(qiáng)宋Pro的產(chǎn)...

憑借卡羅拉和亞洲龍?jiān)诟髯约?xì)分市場(chǎng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，一汽豐田在A級(jí)車和B級(jí)車領(lǐng)域擁有絕對(duì)的統(tǒng)治力。不過，在時(shí)下熱門的A+級(jí)轎車市場(chǎng)中，一汽豐田在此前相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里一直缺少拿得出手的產(chǎn)品。為了填補(bǔ)空白，一汽豐田于2020年廣州車展發(fā)布了全新緊湊型轎車...

無論是合資品牌也好，自主品牌也罷，現(xiàn)階段所推出的車型無一例外都在向消費(fèi)主力的年輕人示好。因此，品牌和產(chǎn)品向年輕化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。在這方面，上汽榮威的市場(chǎng)觸覺最為靈敏。2020年，上汽榮威開啟了全新品牌年輕化戰(zhàn)略，隨后便推出了產(chǎn)品年...

對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)科技風(fēng)的長(zhǎng)安UNI系列車型來說，長(zhǎng)安UNI-T作為“開山之作”，成功吸引了消費(fèi)者的關(guān)注，而近日長(zhǎng)安UNI-K的推出，則更像是一劑“強(qiáng)心針”，讓人們看到長(zhǎng)安不俗的造車實(shí)力。長(zhǎng)安UNI-K作為UNI系列的第二款車型，是否依然有著搶眼的表現(xiàn)？整體實(shí)...