投訴內(nèi)容

1.本人2022款極氪001因原廠欣旺達電芯問題召回更換。更換前，本人已明確向4S店提出核心訴求：需書面告知更換電池的電芯核心信息，并提供電池為全新原廠件的合規(guī)證明。截至本投訴發(fā)布，距本人提出了解電池電芯及相關必要信息的訴求已超半個月，始終未收到極氪官方有效答復。4S店已明確告知，相關訴求已完整上報極氪廠家總部，但廠家至今無任何響應、無明確處理時限，導致4S店也無法向本人作出明確回復，僅承諾電池為全新件，無任何書面證明材料。該情況足以證明極氪汽車內(nèi)部管理混亂缺乏總部與極氪家的溝通渠道、客訴處理服務規(guī)范嚴重失范，正常維權渠道無法起作用。2.家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍與三包憑證中電芯已被明確列為動力蓄電池系統(tǒng)的法定三包主要零部件，與電池包總成是兩個獨立的法律主體，本人作為消費者，依法享有知悉該核心零部件完整信息的權利。但極氪方面僅告知更換的電池包為威睿品牌，4S店沒辦法知曉電芯供應商（品牌）信息，極氪官方未回復電芯信息、具體型號、生產(chǎn)批次、出廠日期等核心信息。根據(jù)工信部等六部門發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，極氪作為整車生產(chǎn)企業(yè)，法定必須建立動力電池溯源管理系統(tǒng)，完整掌握裝車電池的電芯全生命周期信息，理應不存在“無法知曉”的客觀可能，至今未說明是否合理合規(guī)？是否符合消費者的法定知情權。3.更令人費解的是，電池配件已完成入庫、安裝全流程，極氪授權4S店卻無法掌握電芯完整信息；面對本人的合理質(zhì)疑，極氪家技術人員第一時間要求本人自行聯(lián)系極氪管家，而二者均為極氪官方授權服務主體，如此推諉扯皮的內(nèi)部機制完全不合常理。該事項已拖延超半個月，極氪官方始終未說清電芯核心信息，逐漸讓本人產(chǎn)生質(zhì)疑本次更換的電池存在模糊地帶，同時也讓人覺得無法排除使用有批次缺陷的電芯、翻新返修件的可能。