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張炤虎:渠道巨變背后的質(zhì)量隱憂

如果有一種新聞叫推理,那么近日一則關(guān)于工商總局取消進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商向分銷(xiāo)商授權(quán)備案的新聞無(wú)疑是依靠推理才吊起人們胃口的,它的推理是——進(jìn)口豪車(chē)將降價(jià)20%。 這條新聞的初始模樣是:國(guó)家工商總局明確表示,從10月1日起停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽...
2014-11-08 14:10

賈江偉:福特的穆拉利時(shí)代

霍夫曼說(shuō),“在福特歷史的長(zhǎng)清單上,超凡絕倫的成功與規(guī)??涨暗氖≥喎涎?。排除萬(wàn)難、恢復(fù)元?dú)夂?,往往又?huì)滑入潰敗,回到平庸、管理不善的老路上?!比缃耠S著傳奇人物穆拉利的正式卸任,他所實(shí)施的數(shù)據(jù)化管理、團(tuán)隊(duì)合作、一個(gè)福特等系列變革能否繼...
2014-10-16 17:40

張炤虎:為了面包 請(qǐng)做好面粉

向日企開(kāi)出12億天價(jià)罰單后,汽車(chē)界的反壟斷調(diào)查暫告一段落,路虎、奔馳、寶馬的零部件降價(jià)也似乎在表明,這回沒(méi)事兒了。也許我們真的可以相信豪華品牌的決心,但問(wèn)題真的解決了嗎?如果一臺(tái)整車(chē)相當(dāng)于一個(gè)面包,那么上萬(wàn)個(gè)零部件就是它的面粉。如果面粉...
2014-10-16 17:19

賈江偉:通用的斯隆時(shí)代

斯隆說(shuō),《我在通用汽車(chē)的歲月》這本書(shū)不是寫(xiě)給笨蛋看的,而是寫(xiě)給有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)理人看的。 1943~1945年,應(yīng)通用汽車(chē)公司的邀請(qǐng)并在公司管理層的通力合作下,管理大師彼得·德魯克對(duì)通用汽車(chē)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,并出版了他關(guān)于通用汽車(chē)的新書(shū)《公司概念》,這...
2014-09-06 08:32

張炤虎:彎道超車(chē),不是彎道追車(chē)

國(guó)務(wù)院、工信部及各地政府接二連三地出臺(tái)新能源車(chē)的利好政策,電動(dòng)汽車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近了。但對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,要在新能源汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē),自己要爭(zhēng)氣才行。換言之,如果只是拿著現(xiàn)有的技術(shù)等政策,那么我們?nèi)匀粺o(wú)法占領(lǐng)未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)...
2014-09-05 07:15

賈江偉:汽車(chē)界的“狗便綜合癥”

“狗便綜合癥”是通用汽車(chē)前副總裁鮑勃·魯茲發(fā)明的一個(gè)詞匯,表現(xiàn)是:當(dāng)車(chē)企的整車(chē)生產(chǎn)線主管明知一款車(chē)型設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上無(wú)法成功卻在前期悄悄掩藏問(wèn)題,按時(shí)或者提前讓車(chē)型下線,然后自己趕快拍屁股升職或走人,留下一款款“熱氣騰騰又臭烘烘”的爛車(chē) 20...
2014-08-05 13:39

張炤虎:零整比與豪車(chē)的售后反省

7月1日,奔馳宣布將在華的售后服務(wù)價(jià)格進(jìn)行全面調(diào)整,售服套餐價(jià)格最多下調(diào)50%。雖落實(shí)到零部件和工時(shí)費(fèi)的單項(xiàng)平均降幅只有15%,且調(diào)價(jià)后僅與寶馬、奧迪等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平,但此舉仍引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。一個(gè)長(zhǎng)期被忽略,甚至被掩蓋的豪華車(chē)售后價(jià)格畸高...
2014-08-05 13:34

賈江偉:大數(shù)據(jù)如何變革汽車(chē)業(yè)?

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),如果說(shuō)過(guò)往把注意力更多投到技術(shù)的獲取和應(yīng)用上,那么現(xiàn)在是時(shí)候把聚光燈打向信息本身了,這是一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)、分享和應(yīng)用數(shù)據(jù)的新時(shí)代。 2008年,《連線》雜志主編安德森語(yǔ)出驚人:“數(shù)據(jù)爆炸使得科學(xué)的研究方法都落伍了?!睘榱诉M(jìn)一步...
2014-07-29 16:20

張炤虎:電動(dòng)車(chē)如何爬出“垃圾堆”

盡管特斯拉被標(biāo)普評(píng)為垃圾股,但他的擁躉們?nèi)杂免n票把它的銷(xiāo)量推上新高。我們應(yīng)靜下心看看,拿掉馬斯克本人和汽車(chē)業(yè)蘋(píng)果式營(yíng)銷(xiāo)的光環(huán),特斯拉所倚仗的電動(dòng)車(chē)概念到底是垃圾,還是寶藏。 電動(dòng)車(chē)并非終極解決方案,它不是一個(gè)投資者愿意長(zhǎng)期持有的未來(lái)概...
2014-07-09 18:32

賈江偉:誰(shuí)搞垮了汽車(chē)之城

巨無(wú)霸的規(guī)模曾一度是底特律三巨頭引以為豪的優(yōu)勢(shì),但是美國(guó)汽車(chē)業(yè)后來(lái)的演進(jìn)歷史卻證明那也是慢性毒藥。 2006年2月中旬,一個(gè)陰云密布的周六下午,超過(guò)300名通用汽車(chē)的工人、工人家屬以及親朋好友來(lái)到美國(guó)新維度福音教堂參加了一場(chǎng)跨宗教信仰的禮拜,...
2014-05-14 16:18
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