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在國內(nèi)，入手豪華品牌緊湊型車是消費者踏進豪華車“圈子”的門檻。隨著同級、跨級市場競爭越發(fā)激烈，豪華品牌緊湊型車不僅要具備實力，同時還學會了放低姿態(tài)，以性價比吸引著大批年輕消費者。其中，最具代表性的車型便是奧迪A3，綜合表現(xiàn)適合家用，外觀...

賓利、勞斯萊斯、邁巴赫，這三個汽車界的頂級“大佬”享譽全球，雖然遠離塵囂，甚至能見度都算不高，但談起三者之間差異化的奢華設計總是讓車迷們津津樂道。邁巴赫早期在奢華級別上相比另兩位選手甚至還要更高一些，但也因為定位過高的原因，導致其最終...

法國作為歷史悠久的老牌強國，在文學以及藝術方面為人類社會做出了卓越貢獻，盧浮宮位居世界四大歷史博物館之首，而其首府巴黎更是被譽為時尚之都。1955年，DS于巴黎車展首次亮相，憑借出色的設計和技術創(chuàng)新一經(jīng)推出便引發(fā)極大轟動，順勢掀起的行業(yè)革命...

在國內(nèi)如果說起GMC的話，大多數(shù)人肯定會想起各種豪華房車，它那奢華的裝飾、豪華的配置以及舒適的座椅簡直就是一輛移動的宮殿。而這種奢華體驗在該品牌旗下全尺寸SUV中同樣適用。就在前不久，GMC發(fā)布了全新一代YUKON，新車看上去不僅比上一代車型更加霸...

對于喜歡鋼炮的人來說，在他們眼里，大眾高爾夫GTI絕對是一款經(jīng)典的車型，是一款適合大部分車迷入門上手的性能車。在當今汽車市場里，性能更強的鋼炮車型比比皆是。然而，始終傳承著經(jīng)典的大眾高爾夫GTI仍能在車迷們心中留下屬于它的位置，可見它特有的...

跑車，可以說是眾多年輕人的夢想，可是它高昂的售價和較低的實用性讓不少人最終選擇放棄，于是設計師們腦洞大開，設計出了一種又能有跑車的車身又能兼顧實用性和通過性的車型，它就是轎跑SUV。從開山鼻祖寶馬X6到如今遍布市場的轎跑SUV車型，它逐漸成為...

在全球“電氣化革命”的大勢下，許多車企紛紛向電氣化轉型，不斷推出全新的電動車平臺以及新能源車型，然而擁有百年歷史的福特卻遲遲沒有任何動作，頗有種穩(wěn)操勝券的自信。近期，福特在千呼萬喚下終于推出了首款純電動車Mustang Mach-E。沒錯！它的外表...

說到美式豪華車，有一個品牌是不能不提的，它經(jīng)常出現(xiàn)在好萊塢電影中，很多富商巨賈和政客要員都對其青睞有加，其中甚至還包括了美國總統(tǒng)。1902年誕生的凱迪拉克幾乎見證了美國在20世紀全部的興衰，只可惜在90年代初，這個曾經(jīng)的霸主開始顯露疲態(tài)，產(chǎn)品...

提到標致品牌，可能很多人會首先想到獨樹一幟的設計風格，作為誕生于1896年的歐洲老牌車企，在其悠久的發(fā)展過程中，從來都不乏充滿創(chuàng)新和開拓性的車型出現(xiàn)。即便是在賽車領域，標致尚有征戰(zhàn)勒芒賽事的908 HDI FAP拿得出手，此外奪得達喀爾拉力賽冠軍頭...

曾經(jīng)，我們總是把“中庸”二字和豐田車聯(lián)系在一起。作為老牌車企，雖然豐田產(chǎn)品在各方面的表現(xiàn)都很均衡，年銷量成績也非常出色。但是缺少個性、亮眼的設計，略顯低調(diào)的產(chǎn)品調(diào)性，很難在市場上繼續(xù)保持上風，更無法讓當今年輕消費者滿意。此時的豐田終于...