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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

對于許多想成為有車一族的朋友來說，20萬元的購車預(yù)算選擇的范圍并不少，不過考慮普通的買菜家用車等級明顯不夠檔次，但用這個預(yù)算買BBA吧，那也不實際。用20萬元購入合資品牌中級轎車的選擇最為務(wù)實，能在有限的預(yù)算中購買到用途廣泛、實用性高的車型...

對于許多想成為有車一族的朋友來說，20萬元的購車預(yù)算選擇的范圍并不少，不過考慮普通的買菜家用車等級明顯不夠檔次，但用這個預(yù)算買bba吧，那也不實際。用20萬元購入合資品牌中級轎車的選擇最為務(wù)實，能在有限的預(yù)算中購買到用途廣泛、實用性高的車型...

天籟作為日產(chǎn)旗下的主力車型，在今年上半年銷量僅37,131臺，相比同級對手本田雅閣、大眾帕薩特/邁騰、別克君威，其銷量存在較大差距；目前日產(chǎn)天籟卓博旗艦版車型已在中國臺灣地區(qū)正式開啟預(yù)售，并對車型配置方面進行了升級調(diào)整，預(yù)計將于今年年內(nèi)正式...

日前，日產(chǎn)天籟卓博旗艦版車型已在中國臺灣地區(qū)正式開啟預(yù)售，新車在配置方面進行了升級，預(yù)計將于今年年內(nèi)正式交付。 外觀方面，新車采用了全新的Vmotion 2.0設(shè)計語言，車頭的“大嘴”式進氣格柵占據(jù)了車頭的整個縱向空間，配合兩邊造型凌厲的大燈，使...

日產(chǎn)天籟自誕生就是以舒適性為最大賣點，而且逐漸成為了其最重要的產(chǎn)品標(biāo)簽。不過最近幾代車型，日產(chǎn)好像都在致力于天籟的風(fēng)格轉(zhuǎn)型，原本沉穩(wěn)大氣的它，很明顯是一代比一代更運動了。終于，2019款天籟將此前的設(shè)計風(fēng)格徹底顛覆，不過就實際體驗來看，雖...

在中型車市場中，日系三強一直是一股強大的勢力，日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞，可謂是各有特點。第八代凱美瑞、第十代雅閣先后完成其運動化的轉(zhuǎn)身，而全新一代天籟當(dāng)然不會與時尚潮流背道而馳。不過，雅閣和凱美瑞都已推出自己的混動車型，但天籟好...

大家都知道，國內(nèi)家轎市場向來都是各大品牌的必爭之地，其中又屬合資中級車市場競爭最為激烈！提及這一細(xì)分市場，有兩款車型是大家繞不開的話題。它們就是在華累計銷量突破300萬的日產(chǎn)軒逸，以及來自豐田的重磅家轎卡羅拉，如今這兩款車型都迎來換代并...

這個話題若是放在10年前，真的有點標(biāo)題黨的意思了。但現(xiàn)如今，20萬元的合資中型車不約而同的打起了“運動牌”。從外觀上面看的話，這里面任何一輛中型車開出去，沒有一個會讓人覺得“老氣橫秋”。 我是一個標(biāo)準(zhǔn)的90后，確切的說是95前那波人，正在不服...

東風(fēng)日產(chǎn)天籟，我想大家對它已經(jīng)非常熟悉了，作為合資中級車市場中的領(lǐng)軍車型,它一直被人們冠以“舒適之王”的美譽，無論在哪里都能看到它的身影。如今第七代天籟已經(jīng)來到我們面前，全新的家族式外觀設(shè)計，讓它從“中年油膩大叔”成功化身“帥小伙”。...