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從大排量自然吸氣到渦輪增壓發(fā)動機的廣泛應(yīng)用，隨著越來越嚴峻的氣候環(huán)境，汽車排放法規(guī)也就越來越嚴格，而同時各個車企也不得不對此有所動作。但應(yīng)對著日漸加嚴的排放法規(guī)，在現(xiàn)時，三缸發(fā)動機已經(jīng)成為了越來越多的車企都努力的方向，因此市面上的三缸...

隨著排量法規(guī)越來越嚴苛，各大廠商開始大批推出搭載三缸發(fā)動機的車型。雖然目前消費者一聽到三缸車就嗤之以鼻，但不可否認的是，三缸車具有良好的燃油經(jīng)濟性、成本低、體積小等優(yōu)勢。今天我們推薦的四款搭載三缸發(fā)動機的合資緊湊型轎車，除了剛上市的科...

旅行車在國內(nèi)一直處于不溫不火的狀態(tài)，作為從三廂轎車衍生出來的車型，它們不僅擁有著轎車的舒適性，同時也兼顧了大空間的優(yōu)點。實際上，旅行車在北美和歐洲市場十分受歡迎，雖然國內(nèi)的旅行車起步較晚，但目前可供選擇的車型還是比較豐富的，今天我們就...

很多時候，雖然不少人說買車是為了自己使用方便，但在現(xiàn)實的使用場景之中，家庭使用的頻率要比個人使用的頻率高得多。挑選一輛既要滿足自己對愛車的喜好，同時也要讓家里的長輩和領(lǐng)導(dǎo)滿意的車，真不是件容易的事。為此，不少潛在買家只好是退而求其次，...

大家都知道，開不壞的豐田，修不好的大眾這句話，可見豐田車的品質(zhì)確實是非常不錯的。今天，我們一起看下10萬級別的豐田車跟別克車，你更傾向于哪款呢？ 廣汽豐田致享 廣汽豐田致享當前的售價范圍為6.98-10.68萬，前臉部分，廣汽豐田致享的前臉設(shè)計就像...

隨著國六排放標準在各地陸續(xù)實施，不少國五車型降價大清倉，國六車型也陸續(xù)上市發(fā)售。在面對大優(yōu)惠國五車型和滿足新排放標準的國六車型時候，不少消費者又開始陷入兩難的地步。但我相信還是會有一大部分的消費者會選擇購買。那市場上究竟哪些車型是國六...

年輕化是汽車發(fā)展的一個大趨勢。在一二十年前，可能三四十歲年齡階段的人是汽車消費的主力人群，而現(xiàn)在，不少大學(xué)生已經(jīng)開始開著小車到處溜達了。 因為財力和生活環(huán)境的原因，大學(xué)生開車畢竟還是少數(shù)。不過對于步入社會沒多久的年輕人來說，擁有一輛自...

翻一下銷量表，英朗是整個別克品牌里最暢銷的車型，銷量占比高達30%，絕對是臺柱子一般的存在。說到英朗，它的身份也算是幾經(jīng)周折，這個名字剛面世的時候有XT和GT車型，主打比較高端的A級車市場，跟現(xiàn)在速騰的感覺差不多。不過，如今這個位置已經(jīng)被威朗...

即便suv大行其道，但緊湊級家轎在銷量上仍然處于集體輝煌的階段。隨著消費者的個性化需求越來越強，一款車型打一片市場已經(jīng)顯得力不從心，在這種大環(huán)境下，汽車廠商投放更多車型豐富產(chǎn)品線，并不少見。別克，在緊湊級市場布局了三款車型，凱越經(jīng)濟實惠...

各個車企6月份的銷量陸續(xù)出爐，不出意外的話，這次的銷量冠軍應(yīng)該是超過4萬臺的日產(chǎn)軒逸。實際上為了刺激銷量，各個車企都已經(jīng)打出來了最后一張牌——降價，一起來看看吧。 1、日產(chǎn)軒逸 10.38萬 軒逸奪冠讓很多人奇怪，配置不高，也沒有流行的小渦輪增...