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有面子有空間 這兩款合資車不愧是家用王者

別克英朗和大眾寶來在緊湊型車市場都是大家耳熟能詳?shù)拿郑⑶覂煽钴囆投际且詫?shí)用為核心。對于許多新生家庭來講,緊湊型車在價(jià)格、空間、配置等諸多方面有著均衡的表現(xiàn),使其成為家庭第一輛車的首先。英朗前不久進(jìn)行了改款,寶來也在去年年中發(fā)布了新...
2019-01-31 10:01

年輕化當(dāng)?shù)?四款入門合資緊湊型家轎推薦

定期推出改款或換代車型,可謂是各大車企為保持自身產(chǎn)品競爭力的常態(tài)化舉措,不過伴隨消費(fèi)者年齡組成、喜好和需求等因素不斷變化,契合當(dāng)下消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn),則是改款車型的必修課。比如目前購買力旺盛的年輕消費(fèi)群體,對他們來說“顏值”與常規(guī)的機(jī)能性...
2019-01-31 07:10

2018年上市的三缸車 如今過得怎么樣呢?

不知何時(shí),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來,可謂是讓人措手不及?。〉遣坏貌徽f,社會(huì)在發(fā)展技術(shù)在進(jìn)步,在節(jié)能減排這種大環(huán)境保護(hù)意識(shí)下,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)受到了各大車企們的青睞,積極推出搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車。那么,在2018年有哪些三缸車型上市呢?它...
2019-01-24 09:55

10萬內(nèi)家轎自主VS合資 誰才是王者?

最近,懂哥一個(gè)粉絲微信找到我,說預(yù)算10萬內(nèi)買車,但現(xiàn)在的10萬內(nèi)的車型選擇太多了,都看花了眼,比較看好的兩款車一個(gè)是長安逸動(dòng)和另一個(gè)是別克英朗, 但到底選哪一款也是說不準(zhǔn),于是向我咨詢這個(gè)問題。 沒錯(cuò),這兩款車非常具有代表性。在自主家轎領(lǐng)...
2019-01-22 09:39

10萬左右的主流合資家轎 這幾款質(zhì)量最靠譜

俗話說買車是老百姓的一件大事,對于大部分普通家庭來說,皮實(shí)耐用才是最為關(guān)鍵的,因此在挑選愛車時(shí)我們都會(huì)盡量選擇那些經(jīng)過市場考驗(yàn)、大家都在開的車型。那么今天,小編就給大家?guī)砹?款市面上暢銷的主流合資轎車,目前這些車都有不小的現(xiàn)金優(yōu)惠哦...
2019-01-18 10:28

四款合資靠譜家轎車 過年開回家準(zhǔn)沒錯(cuò)

買車可以說是現(xiàn)在很多年輕人的一件大事,不管你自己有獨(dú)立資金,還是需要父母的資助,你都得跟家里人商量一下具體的車型。因?yàn)椋I車不只自己開,家人或許也會(huì)開,就算家人不開,你也會(huì)開車帶他們出門。一家人用車,合資轎車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,今天就來...
2019-01-18 09:32

動(dòng)力不弱油耗低 1.0T真的值得我們?nèi)胧謫幔?/a>

排量小=動(dòng)力弱,這無疑是大部分心中對小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的第一印象。但隨著政策的使然和潮流的發(fā)展,小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)正在取代大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這是一個(gè)不爭的事實(shí)??蛇@樣一來,問題就出現(xiàn)了,這樣的轉(zhuǎn)換如果會(huì)帶來動(dòng)力上的減弱,哪個(gè)消費(fèi)者會(huì)愿意買...
2019-01-16 10:18

10萬出頭極具豪華感的兩款合資家轎怎么選?

估計(jì)大部分人在選購15萬左右級(jí)別的緊湊型家用車的時(shí)候,上汽通用別克的英朗和威朗絕對都是不能避開的兩款備選車型。 兩款車雖然同為別克品牌的緊湊型家用車,價(jià)格相近,長得也十分相似,但是在定位上,威朗相比英朗而言要高半級(jí)。既然如此,那兩款車之...
2019-01-08 10:34

這些10萬級(jí)合資車排量小動(dòng)力強(qiáng) 真值得買嗎

為什么說現(xiàn)在是2.0T的時(shí)代呢?因?yàn)檫^去大排量一般是豪車跑車的專屬,但如今無論是一輛10萬級(jí)的自主SUV,還是落地近百萬的奔馳S320L,甚至還有零百加速只需4.8秒的奧迪S3,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都是2.0T。 不過,2.0T并非汽車發(fā)展的未來,新能源汽車才是天選...
2019-01-02 10:30

省油又好養(yǎng) 這幾款10萬級(jí)合資車性價(jià)比爆表

自主品牌的進(jìn)步大家是有目共睹的,起碼比起10年前,那可算是飛躍性的進(jìn)步。但是對于第一次購車的消費(fèi)者來說,自主品牌依舊在心里是一個(gè)坎,主要原因還是因?yàn)槠放浦雀?,?huì)讓他們覺得靠譜。對于配置、動(dòng)力來說也沒太大需求,完全奉行夠用主義,當(dāng)然預(yù)...
2019-01-02 10:21
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