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過往的印象中，比亞迪多是以“物美價(jià)廉”的策略主攻低端市場(chǎng)，由于技術(shù)受限，一直也未能染指中高端領(lǐng)域。不過，隨著電氣化時(shí)代的到來，比亞迪憑借著在新能源領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)于時(shí)局的準(zhǔn)確把握，近年來的發(fā)展速度十分驚人，先后推出了多款熱銷新能...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

本期測(cè)試車型：2020款比亞迪漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 廠商指導(dǎo)價(jià)：27.95萬元 比亞迪作為國內(nèi)研發(fā)新能源車型的龍頭企業(yè)之一，憑借在“三電”方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推出了比亞迪秦EV、唐EV以及宋EV等多款熱銷純電動(dòng)車型。但隨著國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱...

1月20日，由中央廣播電視總臺(tái)主辦、總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2020中國汽車風(fēng)云盛典”盛大開幕，聚焦中國汽車行業(yè)過去一年的發(fā)展，眾多行業(yè)重要獎(jiǎng)項(xiàng)隨之揭曉。其中，比亞迪重磅打造的新能源旗艦漢EV榮獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng)，不僅展示了中國汽...

將時(shí)間的指針稍稍撥回2個(gè)月，再回顧下特斯拉Model 3的月銷量，11月銷售21604輛，首次突破2萬輛。而12月更是達(dá)到了23804輛，相比11月增長近10%。國產(chǎn)Model 3在2020全年的銷量共計(jì)13，7459輛。 誠然，你依舊可以找出Model 3一大堆的問題，異響、軟件失靈...

楚漢相爭(zhēng)以后，劉邦正式成為皇帝，因曾被封為漢王，故稱國號(hào)為漢，后人稱為漢朝?？梢哉f漢朝是中國古代史中最重要的時(shí)期之一，同時(shí)漢族也在這一時(shí)期發(fā)展較快，文明程度也達(dá)到了較高水平，且逐漸成為了各民族中的主導(dǎo)地位。雖然此后眾多朝代相繼更替，但...

2020年是不平凡的一年，年初爆發(fā)的疫情在社會(huì)層面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，幾乎所有行業(yè)都受到波及。新能源汽車在這一年也經(jīng)歷了巨大的起伏，不過增長的趨勢(shì)并沒有被打斷，整個(gè)行業(yè)隨著疫情緩解迅速恢復(fù)，雖然新車數(shù)量與前兩年不能比，但是一些新車仍然給市場(chǎng)...

北方已經(jīng)進(jìn)入深冬，冷空氣一波接著一波，然而我們新能源頻道的編輯們卻熱鬧起來，越冷才越有“虐待”純電動(dòng)車的樂趣不是？所以趁著剛下完雪不久，我們搞來了幾輛目前熱門的純電動(dòng)車，把它們開到崇禮的山上，做一次冬季純電大測(cè)試。 本次測(cè)試的四款車型...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，萬科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮先生成為比亞迪漢EV車主，并由比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福先生親手交車。新車定位中大型轎車，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，EV車型續(xù)航里程擁有550km和605km兩種規(guī)格。 比亞迪漢EV...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪成為比亞迪漢EV車主，并由比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福先生親手交車。新車定位中大型轎車，續(xù)航里程擁有550km和605km兩種規(guī)格。 比亞迪漢EV前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條讓前臉更具...