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2026款華晨寶馬iX1日常實(shí)用性測試報(bào)告

來源:車質(zhì)網(wǎng)時(shí)間:2026-02-14 07:10作者:張洋編輯:劉洋

  五、安全性配置測試

  在車輛前、后方視野測試中,車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài),所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差,僅供參考。

  在前方視野測試中,我們采用高70cm的樁桶作為參照物,隨后調(diào)整車距,直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測試,樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為2.423m,在測試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。

  后方視野測試中,依舊將樁桶固定擺放,隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。實(shí)測后方視野所測得的距離為8.586m,與測試過的同級(jí)別車型相比同樣處于上游水平。

  外后視鏡視野范圍測試時(shí),首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處,隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng),直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止,測出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算,便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小,反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

  評測車左外后視鏡采用雙曲率鏡片,右外后視鏡采用普通鏡片,經(jīng)實(shí)測,左、右外后視鏡視野范圍分別為23.7°和21.4°,均處于同級(jí)別中游水平。

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