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不少車主購買新車后，只顧著為愛車貼膜、封釉、鋪地膠等，卻很少人會考慮到為愛車的底盤采取一些保護措施。近期廣州修路工程多，坑洼的道路情況對汽車的底盤是很大的考驗。本地4S店維修廠一位周師傅在此提醒各位車主：“車爛先爛底”，底盤的保護可是非...

博世于北京時間22日正式對外宣布，將成立新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，以推動公司業(yè)務向智能交通服務供應商轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，該事業(yè)部將專注于開發(fā)并銷售數(shù)字化交通解決方案，其中包括車輛共享、駕乘共享（網(wǎng)約車/順風車）以及針對駕駛員打造的一系列網(wǎng)聯(lián)服務。 在...

隨著人們環(huán)保意識的逐漸增強，傳統(tǒng)油氣然料車可能將被淘汰掉，新能源汽車將成為各大汽車廠商的戰(zhàn)場。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展激活了鋰電池市場，根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，到2020年全球鋰電池出貨量將達到232.7GWH，而用于新能源汽車的動力電池占六成。 鋰電池已經(jīng)成...

汽車發(fā)動機做為汽車三大件之一，在汽車的一生中起到了至關(guān)重要的地位。生活中，人們常將發(fā)動機比作汽車的心臟，這話說的一點也沒假。發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，它決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。 那么有人會問一臺發(fā)動機的壽命大約是多少呢...

輪胎是在各種車輛上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪轂上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻...

據(jù)外媒報道，Innoviz Technology公司最近宣布發(fā)布一款基于微機電系統(tǒng)（micro electro mechanical system，MEMS）激光雷達掃描方案——InnovizPro，該產(chǎn)品可利用激光雷達傳感器，提升了產(chǎn)品的精度及可靠性。 據(jù)稱，該產(chǎn)品的性能要優(yōu)于當前市面上的任意一...

如果對汽車發(fā)動機稍有關(guān)注的朋友一定知道，如今大行其道的渦輪增壓發(fā)動機，大部分都配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。而各大推出渦輪增壓直噴發(fā)動機的廠家，也打著超高燃油經(jīng)濟性、動力顯著提升、節(jié)能環(huán)保的旗號，大肆宣揚旗下直噴發(fā)動機有多么厲害。但事實真是這樣...

據(jù)外媒報道，豐田研發(fā)出全球首款耐熱電機，其新款電機用磁體將稀土金屬元素——釹（neodymium）的用量降低了一半。 釹磁體（Neodymium magnets）被用于電動車的高輸出電機中，這類稀土磁體的價格通常十分高昂。新磁體大幅降低了釹的用量，使新款電機可...

隨著人們環(huán)保意識的逐漸增強，傳統(tǒng)油氣然料車可能將被淘汰掉，新能源汽車將成為各大汽車廠商的戰(zhàn)場。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展激活了鋰電池市場，根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，到2020年全球鋰電池出貨量將達到232.7GWH，而用于新能源汽車的動力電池占六成。 鋰電池已經(jīng)成...

據(jù)國外媒體報道，日本汽車制造商豐田宣布已經(jīng)開發(fā)出一種用于電動汽車電動機的新型永磁體，將稀土元素的使用量減少了約一半左右。據(jù)悉，這種永磁體不再需要使用鋱和鏑等昂貴的稀土元素，而且使用的釹元素也相對較少。 無疑，這種新產(chǎn)品既能降低電動汽車...