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我們常見的汽車制動系統(tǒng)有兩種，分為盤式剎車和鼓式剎車，其中盤式剎車也細分很多種，我們一起來看看這兩種剎車的優(yōu)劣勢。 鼓式剎車 鼓式剎車算是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)，制動鼓安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動，里面安裝有剎車片，在剎車時，剎車活...

該系統(tǒng)會在駕駛者等待信號燈變綠的過程中在儀表盤上顯示倒計時。 據(jù)外媒報道，繼拉斯維加斯之后，奧迪的交通燈信息系統(tǒng)TLI即將登陸華盛頓特區(qū)。該系統(tǒng)會在駕駛者等待信號燈變綠的過程中在儀表盤上顯示倒計時。TLI是在公共交通部署的V2I的首批成員，它已...

雖然現(xiàn)今氫燃料電池真實市場極低，僅日本、韓國、歐洲等為代表的少數(shù)國家和汽車廠商對它青睞有加，但在與鋰電池之爭中它卻存在感十足。這是因為相比鋰電池，氫燃料電池有著補給時間短、“零污染”、續(xù)航里程高等決定性優(yōu)點。 一個是肆無忌憚的享受著如...

申達股份公告，公司持股70%的控股子公司Auria Solutions Limited決定在中國境內(nèi)投資設(shè)立全資子公司傲銳（中國）汽車零部件有限責(zé)任公司。 作為Auria公司下屬全球企業(yè)在中國的管理平臺，統(tǒng)一部署其在中國地區(qū)客戶的對接及運營，提供咨詢、策劃、代理等服...

據(jù)外媒報道，眼下全球許多科技公司紛紛進軍自動駕駛和電動汽車行業(yè)，或者是大舉投資相關(guān)公司，而韓國科技巨頭們似乎很少有相關(guān)動作。但實際上，韓國公司也沒有閑著，它們正加大投資，為未來的汽車開發(fā)電子設(shè)備。 據(jù)行業(yè)消息人士稱，LG化學(xué)正準(zhǔn)備在其美...

兼并重組的趨勢仍在推進，新巨頭、新勢力和新業(yè)務(wù)為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入了新鮮血液。 2018年3月9日，美國德納股份(Dana Inc.)與英國吉凱恩(GKN)傳動系統(tǒng)事業(yè)部宣告合并，交易金額高達61億美元(約合人民幣386億元)。成為今年以來汽車零部件行業(yè)最大并購事...

日本作為世界幾大汽車制造業(yè)大國之一，一直給人技術(shù)先進、品質(zhì)過硬的感覺，但是如今在全世界車型都崇尚渦輪增壓的年代，日系車中卻鮮有采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，目前基本上也只有本田推出了1.5T地球夢發(fā)動機，前段時間還出現(xiàn)了機油增多的事件，而豐田...

事實上，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在2011年，奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這 5 家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，他們還發(fā)布了相對應(yīng)的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。 48V輕混系統(tǒng)作為汽車混合動力的一種路線，區(qū)別于豐田、福特、通用等車企所用的高壓混動系統(tǒng)和1...

3月14日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”）在2018慕尼黑上海電子展，以“連動中國三十年”為主題，展示了TE在互聯(lián)交通、智能制造、數(shù)據(jù)通信、智能家居等各個領(lǐng)域的連接技術(shù)和傳感解決方案，以工程創(chuàng)新和制造實力...

在平時開車的時候相信大家都有體會，感覺帶“T ”的發(fā)動機很給力，動力很強勁?？蓽u輪增壓發(fā)動機為什么動力這么強勁？又是怎樣增壓的？下面我們就來了解一下發(fā)動機增壓器的工作原理。 ●節(jié)氣門的作用 在發(fā)動機進氣系統(tǒng)中主要有兩大部件，一是空氣濾清器...