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鴻華先進宣布與聯(lián)發(fā)科技達成戰(zhàn)略合作，其高階車型將采用聯(lián)發(fā)科天璣汽車座艙平臺C-X1。該芯片基于3nm制程，集成Armv9.2-ACPU與NVIDIABlackwellGPU，支持多模態(tài)AI交互，并兼容5G、Wi-Fi和藍牙通信技術。搭載C-X1的車型將提供直觀車輛控制、先進安全功能、...

根據(jù)測算，到2030年，全固態(tài)電池設備市場空間預計達592.16億元，2024年至2030年產業(yè)年均復合增長率達103%。在政策支持和全產業(yè)鏈企業(yè)推動下，固態(tài)電池研發(fā)與布局明顯提速。 上游材料企業(yè)如容百科技、恩捷股份、天賜材料等，在電解質、隔膜及負極材料環(huán)...

5月29日，億咖通科技宣布與宸鴻科技集團（TPK）簽署具有約束性的諒解備忘錄，雙方將聯(lián)合開發(fā)面向全球高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與自動駕駛市場的ORCA激光雷達平臺。 此次合作標志著億咖通科技正式進入激光雷達領域。 根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合打造ORCA激光雷...

5月27日，寧德時代披露2026年度第三期綠色科技創(chuàng)新債券發(fā)行文件，擬發(fā)行50億元債券，期限“3+2”年，募集資金將用于鋰離子電池生產項目運營及供應鏈支付。這是其400億元綠色債注冊額度下的第三期發(fā)行。 在動力電池行業(yè)競爭加劇、全球產能擴張加速的背景...

小米汽車官方在5月28日發(fā)布的答網友問中確認，YU7GT車型配備的制動系統(tǒng)與SU7Ultra一致，為“高性能制動系統(tǒng)”。該系統(tǒng)已在紐博格林北環(huán)賽道進行充分驗證。YU7GT標配Akebono前六活塞、后四活塞固定式高性能卡鉗，搭配前430mm×40mm、后410mm×32mm的碳陶制...

5月27日，Elektrobit與ETAS宣布推出一款完全集成的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）軟件基礎架構。該架構結合了Elektrobit的EBcorbosLinuxforSafetyApplications——其可擴展、適配型軟件定義車輛（SDV）平臺的關鍵組件——與ETAS車輛軟件平臺套件中的ADAS配置...

比亞迪在深圳全球總部舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，董事長兼總裁王傳福正式發(fā)布比亞迪第567款車規(guī)級芯片——璇璣A3。 王傳福介紹，這是中國首款自研4nm智駕芯片，支持L3/L4自動駕駛，三顆可實現(xiàn)整車超2100 TOPS算力，代表了中國智駕芯片的最高水平，更重要的...

在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福發(fā)表演講。 他表示，比亞迪已擁有2000+款芯片產品，全面覆蓋智能汽車、消費電子、家用電器、工業(yè)設備、光伏儲能五大核心領域，構建起產品多、覆蓋廣、布局全的自研芯片矩陣。 據(jù)介紹，比亞迪芯片...

寧德時代計劃于2027年小批量生產硫化物全固態(tài)電池。國軒高科正在建設一條產能為2GWh的全固態(tài)電池量產線，預計2026年底完成安裝調試并啟動小批量量產。三星SDI計劃于2027年下半年在其韓國蔚山工廠啟動全固態(tài)電池量產，初期產品主要面向物理AI系統(tǒng)應用。S...

中科院團隊在固態(tài)電池領域取得重要突破，成功研發(fā)出一款新型固態(tài)鋰金屬電池，能量密度達到主流電動車電池的兩倍以上，還能實現(xiàn)3分鐘極速充滿，對新能源汽車行業(yè)影響很大。 這款電池能量密度達到451.5Wh/kg，而現(xiàn)在市面上常用的磷酸鐵鋰電池，能量密度大...