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增程式混合動力與插電混動相比 省油嗎?

增程式混合動力與插電混動相比 省油嗎?
增程式混動車型在2019年繼續(xù)被歸為新能源車型,依舊能享受到國家或者地方財政的補貼。但是增程式電動車的功能卻屢遭質疑。有的消費者認為增程式電動車的實用性并不如插電式混動車型,并且在油耗方面也沒有十分突出。 一、增程式混動車型的工作原理 增...
2019-04-08 10:57

豪華轎車新選擇 鄧祿普發(fā)布新款高性能輪胎

豪華轎車新選擇 鄧祿普發(fā)布新款高性能輪胎
近日,“向前路,不停步”2019年鄧祿普輪胎新品發(fā)布會在滬舉辦,住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹先生及董事副總經(jīng)理濱田裕史先生等代表出席,在發(fā)布會上向全國媒體介紹了鄧祿普輪胎品牌的未來發(fā)展戰(zhàn)略及2019年市場推廣舉措,并與鄧祿普...
2019-04-04 12:33

德國供應商愛爾鈴克鈴爾發(fā)力氫燃料電池

德國供應商愛爾鈴克鈴爾發(fā)力氫燃料電池
新能源汽車向來是國家的重大發(fā)展戰(zhàn)略,尤其是對純電動汽車有著更大的推廣力度,但氫燃料電池技術路線也在近一兩年吸引了廣泛關注。去年李克強總理參觀豐田時就曾對氫燃料電池汽車表現(xiàn)出了高度關心,自此氫燃料電池也突然“火”了起來?,F(xiàn)今,一家來自德...
2019-04-04 10:58

懸架重要嗎?非獨懸和獨懸到底差在哪?

懸架重要嗎?非獨懸和獨懸到底差在哪?
懸架就是汽車的車架之間一切傳力連接裝置的總稱,主要就是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,緩沖路面給予車身的沖擊力,減少震動,保證汽車平順行駛。主要由彈性元件,導向機構,減震器等組成,個別懸架還有緩沖塊和橫向穩(wěn)定桿等。而一般我們接觸到...
2019-04-04 10:46

特斯拉Model 3電池鈷含量比大眾低75%

特斯拉Model 3電池鈷含量比大眾低75%
圖片來源:特斯拉官網(wǎng) 據(jù)外媒報道,德國商業(yè)報紙《Wirtschaftswoche》的一篇報道證實,與大眾(Volkswagen)汽車電池的鈷含量相比,特斯拉Model 3車型電池的鈷含量低了四倍以上,表明了傳統(tǒng)汽車向電動汽車過渡仍有很長一段路要走。 大眾電池卓越研究中...
2019-04-03 10:02

雖功能強大 凱迪拉克超級巡航系統(tǒng)被陽光擾亂

雖功能強大 凱迪拉克超級巡航系統(tǒng)被陽光擾亂
圖片來源:通用汽車官網(wǎng) 據(jù)外媒報道,對于致力于研發(fā)自動駕駛技術的汽車制造商和科技公司來說,讓汽車在雪天或霧天等惡劣條件下表現(xiàn)良好仍是一個挑戰(zhàn)。但是事實證明,即使是一點點陽光也會擾亂駕駛輔助系統(tǒng)。 以凱迪拉克的超級巡航系統(tǒng)(Cadillac's...
2019-04-02 12:51

斯柯達SUV引入全新2.0T高性能發(fā)動機

斯柯達SUV引入全新2.0T高性能發(fā)動機
據(jù)外媒3月28日報道,斯柯達全新柯珞克和科迪亞克將配置高性能2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,可輸出188bhp。 據(jù)悉,該發(fā)動機配置還用于大眾集團旗下的其他車型,如大眾途觀、T-Roc以及西雅特Tarraco。斯柯達官方稱其提供了“靈活的性能和卓越的精致與高效”...
2019-04-02 10:45

一汽大眾將停產(chǎn)1.4T引擎 涉及速騰/高爾夫等

一汽大眾將停產(chǎn)1.4T引擎 涉及速騰/高爾夫等
有媒體從一汽-大眾內部獲悉,一汽-大眾將在成都發(fā)動機工廠投產(chǎn)全新一代EA211 1.5T Evo發(fā)動機,屆時現(xiàn)款1.4T發(fā)動機將陸續(xù)停產(chǎn)。這也意味著目前在售的大眾速騰、高爾夫、邁騰、寶來、探岳、探歌等多款車型將不再搭載1.4T發(fā)動機,換搭更先進的1.5T發(fā)動機。...
2019-04-02 09:22

福特新款Explorer儀表盤采用“正念模式”

福特新款Explorer儀表盤采用“正念模式”
據(jù)外媒報道,市場調研公司尼爾森(Nielsen)最新研究發(fā)現(xiàn),美國人每天有一半的時間都在緊盯著屏幕,處理信息;而福特最新趨勢報告發(fā)現(xiàn),全球超過半數(shù)的成年人都希望自己的電子設備可以強制暫停,而福特的工程師們將在全新Explorer車型上實現(xiàn)該功能。 20...
2019-04-01 20:11

滿足國6排放 上汽全新2.0T柴油發(fā)動機

滿足國6排放 上汽全新2.0T柴油發(fā)動機
在政策導向色彩濃郁的國內汽車市場中,對于各大車企來講,為了實現(xiàn)車輛的更低排放和更高燃油經(jīng)濟性,都在不遺余力地多線程提升動力系統(tǒng)核心技術以達成目標,在進一步壓榨內燃機效率的同時發(fā)展混動或純電技術。而我們都知道柴油發(fā)動機相比汽油發(fā)動機,在...
2019-04-01 09:21
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