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稍早前從有關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)風(fēng)神正在預(yù)研發(fā)代號為db12的1.2t三缸發(fā)動機(jī)，這款第四代發(fā)動機(jī)將滿足更長遠(yuǎn)的國7排放標(biāo)準(zhǔn)。動力參數(shù)方面，東風(fēng)風(fēng)神這款1.2t發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到140kw，峰值扭矩為277n·m，媲美自家的1.8t發(fā)動機(jī)，同時其功率、扭矩數(shù)據(jù)也領(lǐng)先吉...

據(jù)外媒報道，蛋白質(zhì)有利于肌肉生長，卻也可以幫助構(gòu)建可持續(xù)的有機(jī)電池，有朝一日，此種電池可能會成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，而且不會帶來安全性和環(huán)境問題。如今，研究人員通過利用合成的多肽（構(gòu)成蛋白質(zhì)的物質(zhì)）和其他聚合物，邁出了為此類電池構(gòu)...

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月17日，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布推出最新LED驅(qū)動IC - BD81A76EFV-M，可優(yōu)化儀表盤中的LCD（液晶顯示屏）背光、中置信息顯示屏以及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的4通道驅(qū)動器（支持8英寸的LCD）不同，該IC支持6通道（每個通道120m...

隨著世界主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，為了滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，廣大車企持續(xù)加大對于節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)投入。近日一則國內(nèi)某知名動力電池企業(yè)與博世集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為其在全球范圍內(nèi)提供48V輕混系統(tǒng)動力電池的新聞讓48V輕混系統(tǒng)走入人們的視...

圖源：AKASOL官網(wǎng) 據(jù)外媒報道，在2019年北美電池展（Battery Show North America 2019）上，德國AKASOL將為電池行業(yè)提供一系列新解決方案。該公司的旗艦產(chǎn)品是新型商用車高能鋰離子電池AKASystem AKM CYC，電池模塊和系統(tǒng)正在進(jìn)行系列開發(fā)。 該系統(tǒng)中的...

據(jù)外媒報道，如果使用一支手電筒照射濃霧，人們只能看到一片模糊的灰色，但是反射回來的光線中仍然包含著有用的信息，只是以量子數(shù)據(jù)的形式被編碼了?，F(xiàn)在，加拿大多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院的研究人員正在設(shè)計一種便攜式輕便傳感器，可以獲取此類信...

汽車在向著自動化進(jìn)化的時代，人車之間的交互方式也在悄然發(fā)生改變，采埃孚此前就發(fā)布了一款主打交互性的未來方向盤，前段時間采埃孚“零愿景日”活動上我對其進(jìn)行了一番體驗，沒想到方向盤還可以這么玩…… 采埃孚推出的這款概念方向盤最早亮相其實是...

圖源：大眾官網(wǎng) 大眾汽車正在掀開其歷史上的全新一頁。繼推出“走量版”純電ID3等多款電動車之后，該公司又推出一種新充電器，幫助人們在家里更加快捷地為電動汽車充電。 雖然電動汽車已經(jīng)實現(xiàn)家中充電功能，但是，這確實要花費很多時間。可能需要24小...

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）研發(fā)了一個新型前排中央安全氣囊，以進(jìn)一步提高其汽車的安全性。該安全氣囊的作用是在駕駛員與乘客間的空間設(shè)立一個屏障，該集團(tuán)將在未來車型上推廣該項技術(shù)。 該新型安全氣囊會在駕駛員和乘客座位之間...

圖源：Prieto官網(wǎng) 據(jù)外媒報道，3D鋰離子電池技術(shù)公司Prieto Battery，公布Energy Assurance LLC首次為其進(jìn)行第三方認(rèn)證的結(jié)果。測試人員根據(jù)UL和IEC鋰離子化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對一組帶有專利3D正極的Prieto全組裝電池進(jìn)行測試。結(jié)果，所有Prieto電池都達(dá)到100%成...