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3月22日消息，極氪汽車官方今日發(fā)文稱，極氪009首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結構，可全面守護電池安全。 據(jù)其介紹，極氪009的側(cè)邊梁采用了行業(yè)最厚的133mm鋁制側(cè)面，內(nèi)部為十宮格結構，結構長達2252mm，覆蓋車身側(cè)面最主要的碰撞部位。 其中，10個防撞空密隔...

3月20日，元戎啟行CEO周光在英偉達主辦的GTC大會上發(fā)表演講，并宣布已與英偉達達成合作。據(jù)悉，元戎啟行將于2025年采用英偉達的DRIVE Thor芯片適配公司的端到端智能駕駛模型，成為業(yè)內(nèi)首批使用DRIVE Thor芯片適配端到端模型的企業(yè)。目前，元戎啟行已經(jīng)...

采埃孚集團公布2023年銷售額增至466元（2022年為438元），達成2023年業(yè)績預期。調(diào)整后的息稅前利潤為24元（2022年為20元），調(diào)整后的息稅前利潤率為5.1%（2022年為4.7%）。2026年前，采埃孚將進行面向未來技術的180元針對性投資。

今年以來，鎳主力合約震蕩上行，較年內(nèi)低點反彈超10%。一家動力電池企業(yè)負責人表示，鎳氫電池中鎳的成本占生產(chǎn)成本4成以上，原材料價格上漲帶動鎳氫電池價格水漲船高，每組電池包的售價普遍漲到1000元以上。即使如此，下游訂單依舊供不應求。

芯馳科技官微消息，3月20日，芯馳科技發(fā)布智能座艙X9系列的新產(chǎn)品X9H 2.0G。據(jù)介紹，X9H 2.0G芯片現(xiàn)已開始量產(chǎn)供貨，目前已經(jīng)獲得包括自主品牌和合資品牌在內(nèi)的多家OEM的定點，定點車型最早將于2024年年底量產(chǎn)上市。

芯擎科技在3月20日發(fā)布一款全場景高階智駕芯片——龍鷹智駕芯片AD1000，單顆芯片NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡處理器）算力達256TOPs，并可通過多芯片協(xié)同實現(xiàn)算力拓展，進而滿足L2++到L4級自動駕駛的需求。億咖通科技董事長兼CEO、芯擎科技董事長沈子瑜表示，龍鷹智駕...

快科技3月19日消息，NVIDIA宣布，今年初發(fā)布的新一代汽車超級芯片/車載計算平臺DRIVE Thor又贏得了更多客戶的青睞，包括中國的五家大型車企。 DRIVE Thor(雷神)是專為汽車行業(yè)日益重要的生成式AI應用而打造的車載計算平臺，是上代DRIVE Orin的升級版，...

快科技3月19日消息，聯(lián)發(fā)科今天也在NVIDIA GTC 大會亮相，并且宣布雙方聯(lián)手打造了一系列結合AI技術的Dimensity Auto座艙平臺系統(tǒng)單芯片（SoC）：CX-1、CY-1、CM-1和CV-1。 這四款產(chǎn)品均支持NVIDIA DRIVE OS軟件，可以實現(xiàn)從豪華到入門級車型的全覆蓋，...

英偉達CEO黃仁勛發(fā)表GTC 2024的主題演講《見證AI的變革時刻》，黃仁勛在演講中宣布，全球最大電動汽車公司比亞迪將采用英偉達下一代智能汽車芯片Thor。

快科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，惠州億緯鋰能董事長劉金成表示，在動力電池行業(yè)，我們連內(nèi)卷的資格都沒有，沒人卷得到比亞迪、寧德時代。 劉金成指出，動力電池領域中，兩強格局非常顯著，除了市場份額以外，寧德時代和比亞迪更...