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空氣彈簧懸架不再是豪華車的專有配置，它正走向大眾市場(chǎng)。 6月14日，嵐圖 FREE 318 正式上市。售價(jià)區(qū)間 22.89萬元-26.69萬元。嵐圖 FREE 318 搭載了空氣懸架，可調(diào)行程100mm，在低速時(shí)，自動(dòng)切換舒適模式，抬高離地間隙到163mm；在高速時(shí)，自動(dòng)切換高能...

蓋世汽車從相關(guān)渠道獲悉，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司已于近日申請(qǐng)注冊(cè)2枚“吉利防彈電池”、“神盾防彈電池”商標(biāo)，國(guó)際分類為第9類。 此前，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部會(huì)議中提到，吉利自研自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池――神盾短刀電池將于6...

在首屆鋰電池大會(huì)上，億緯鋰能中央研究院常務(wù)副院長(zhǎng)趙瑞瑞透露了公司固態(tài)電池的最新進(jìn)展。她表示，億緯固態(tài)電池選擇硫化物和鹵化物固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)路線，預(yù)計(jì)2026年推出全固態(tài)電池，先落地于混合動(dòng)力汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，馬勒首席執(zhí)行官Arnd Franz批評(píng)歐洲將重點(diǎn)從內(nèi)燃機(jī)上轉(zhuǎn)移是一個(gè)“錯(cuò)誤”，同時(shí)仍呼吁加快減少二氧化碳排放，以避免即將到來的氣候“災(zāi)難”。 Franz在6月12日舉行的《歐洲汽車新聞大會(huì)》上表示，在歐洲，監(jiān)管討論和法規(guī)實(shí)施可能“清空了內(nèi)燃...

日本TDK宣布其在小型全固態(tài)電池所用材料方面取得突破，預(yù)計(jì)將顯著提升從無線耳機(jī)到智能手表等設(shè)備的性能。該新材料的能量密度（即特定空間內(nèi)可存儲(chǔ)的能量）達(dá)到 1，000 Wh / L，是 TDK 目前量產(chǎn)電池的約 100 倍。此次開發(fā)的電池將采用全陶瓷材料制成，...

6月12日，合肥奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司在肥西縣經(jīng)開區(qū)舉行新工廠奠基典禮。新工廠將主要承擔(dān)方向盤的生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到400萬件。新工廠總占地面積50000平方米，一期建筑面積20000平方米，預(yù)計(jì)將于2025年完工。

國(guó)軒高科對(duì)記者表示，公司注意到美議員提議將寧德時(shí)代、國(guó)軒高科列入實(shí)體清單傳聞，相關(guān)指控不屬實(shí)，公司一向堅(jiān)持尊重人權(quán)、保護(hù)員工權(quán)益的價(jià)值觀，對(duì)合作伙伴的選擇也有嚴(yán)格的審核機(jī)制和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)指控，都是毫無根據(jù)且絕對(duì)錯(cuò)誤的。

“太倉(cāng)發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，6月7日，江蘇太倉(cāng)市高新區(qū)舉辦萊克新能源汽車零部件項(xiàng)目簽約活動(dòng)。項(xiàng)目總投資8億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)10億元、稅收7000萬元。萊克新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶于太倉(cāng)高新區(qū)，新建新能源汽車零部件生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)新能源汽...

快科技6月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)近日發(fā)布了一種創(chuàng)新的安全氣囊設(shè)計(jì)，打破了幾十年來汽車方向盤中央必須配備安全氣囊的傳統(tǒng)。 這項(xiàng)新設(shè)計(jì)將安全氣囊的位置從方向盤中心轉(zhuǎn)移到了頂部。 采埃孚旗下被動(dòng)安全系統(tǒng)部門Lifetec...

鋰電回收專家表示，鋰回收行業(yè)方面，廢舊磷酸鐵鋰由于鋰收率的限制，以及購(gòu)買廢磷酸鐵鋰和加工成本，目前磷酸鐵鋰的回收業(yè)務(wù)并沒有盈利；三元回收方面，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了新型的三元萃取劑，能夠只萃取鎳和鈷，從而簡(jiǎn)化了萃取流程。雖然新型萃取劑的價(jià)格...