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公司80kW、120kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已取得國(guó)家強(qiáng)檢檢驗(yàn)報(bào)告，具備銷售條件。市場(chǎng)對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品的認(rèn)可和接受需要一定時(shí)間，目前公司氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)暫未實(shí)現(xiàn)銷售。

億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示，固態(tài)電池是電池領(lǐng)域重要的研究和發(fā)展方向之一。此前公司已做了深入的研究開(kāi)發(fā)工作，并取得良好成果。公司的半固態(tài)電池為固液混合的半固態(tài)體系，目前已完成了部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?；?0Ah軟包電池半固態(tài)電池，可實(shí)現(xiàn)330Wh/Kg的能量密...

輪胎行業(yè)是一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)輪胎行業(yè)共有大大小小10多萬(wàn)家企業(yè)，遍布全國(guó)各大省市。 與龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模相匹配，近十多年來(lái)中國(guó)幾乎一直是亞洲乃至全球最大的輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。據(jù)測(cè)算，2023年中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到800億美元...

5月27日，博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)近日交付長(zhǎng)安深藍(lán)G318車型第三代多功能攝像頭evo版客戶項(xiàng)目。據(jù)介紹，該項(xiàng)目不僅是博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部全球首個(gè)，也是長(zhǎng)安深藍(lán)首個(gè)量產(chǎn)的基于第三代多功能攝像頭evo版的1R1V（單攝像頭單雷達(dá)）項(xiàng)...

5月23日，麥格納（Magna）宣布，已擴(kuò)建其位于長(zhǎng)春的制造裝備工廠，以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動(dòng)車電池殼體新合同。這是麥格納在中國(guó)的首個(gè)電動(dòng)汽車電池殼體項(xiàng)目。新工廠位于長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)中心地帶，建成后占地面積約為3.95萬(wàn)平方米。...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日，諾博汽車系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“諾博汽車”）在捷克布杰約維采舉行新工廠的奠基儀式。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資超6億元，規(guī)劃面積近3萬(wàn)平米，將為歐洲的主機(jī)廠提供汽車座椅產(chǎn)品。這代表著諾博汽車通過(guò)切入全球頭部主機(jī)廠的供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一...

根據(jù)英飛凌在5月22日“2024英飛凌媒體日”上發(fā)布的信息，2023財(cái)年，英飛凌在全球的營(yíng)收創(chuàng)下了歷史新高，達(dá)到163億歐元，同比增長(zhǎng)15%；利潤(rùn)達(dá)43.99億歐元，同比增長(zhǎng)30%，主要得益于低碳化與數(shù)字化的全球趨勢(shì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。 與此同時(shí)，相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)...

據(jù)博格華納官方消息，李曉球(Shawn Li)將于2024年7月1日起擔(dān)任博格華納中國(guó)區(qū)總裁，接替即將退休的現(xiàn)任博格華納中國(guó)區(qū)總裁談躍生(Tom Tan)?，F(xiàn)擔(dān)任博格華納中國(guó)區(qū)總裁談躍生將于2024年7月1日屆滿退休，擔(dān)任博格華納全球首席執(zhí)行官顧問(wèn)至2024年年底。 此...

速騰聚創(chuàng)科技有限公司“以下簡(jiǎn)稱速騰聚創(chuàng)”發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，主要關(guān)注以下幾項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一季度，速騰聚創(chuàng)總收入約3.6億元，比2023年同期的約1.4億元增長(zhǎng)了149.1%；其中用于ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)產(chǎn)品收入約3.1億元...

“去年開(kāi)始，市場(chǎng)更關(guān)注快速進(jìn)入量產(chǎn)、而不僅僅是專注于L3或L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這個(gè)趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)下去?！泵鎸?duì)時(shí)下智能駕駛技術(shù)的演進(jìn)，安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民在2024年北京車展上如是分析。 作為一家在AI SoC芯片領(lǐng)域累計(jì)出貨量超過(guò)2000萬(wàn)顆的半...