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美東時間7月22日盤后，特斯拉發(fā)布2026年第二季度財報，總營收達282.4億美元，同比大漲 26%，大幅超出市場預(yù)期；但盈利端表現(xiàn)大幅走弱，調(diào)整后每股收益同比下滑18%，盈利能力承壓明顯，財報公布后股價盤后大跌超4%。 營收增長核心來自汽車交付量創(chuàng)新高：...

本月14日，鴻蒙智行官宣，享界G9正式獲批北京市L3級自動駕駛道路測試牌照，成為首款獲批北京市時速120公里L(fēng)3級自動駕駛道路測試牌照的車型。 近日有網(wǎng)友捕捉到了相關(guān)測試車，從拍攝的視頻看，這輛G9身上張貼有“L3級自動駕駛道路測試”的字樣，同時可以...

昨晚，吉利純電性能轎跑車銀河TT Ultra開售，價格為20.98萬，首發(fā)限量999臺，而官方數(shù)據(jù)顯示，該車27分鐘內(nèi)就被搶購一空。 該車定位C級AI純電運動轎跑，整車寬高比1.3，造型低趴，采用“量體裁風(fēng)”設(shè)計語言，擁有鯊魚鼻前臉+懸浮星鉆LED大燈，標(biāo)配無框...

7月22日，針對市場對小鵬超級增程技術(shù)路線的爭議與疑問，小鵬汽車動力總成高級總監(jiān)顧捷公開答疑，明確厘清品牌增程技術(shù)的研發(fā)定位。小鵬超級增程核心邏輯并非轉(zhuǎn)向混動路線，而是在堅守純電駕乘本質(zhì)的前提下，補齊續(xù)航短板，覆蓋全場景出行需求。 顧捷以...

國內(nèi)智能駕駛賽道正處于激烈洗牌的中場競爭階段，行業(yè)資源持續(xù)向頭部集中、技術(shù)路線逐步收斂，但整體格局尚未固化，各梯隊車企仍在量產(chǎn)落地、算法迭代、場景適配層面持續(xù)博弈?，F(xiàn)階段本土新勢力、自主車企憑借全棧自研、本土場景適配靈活度高的優(yōu)勢，持...

在2026中國汽車論壇上，芯擎科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官汪凱表示，國產(chǎn)車規(guī)芯片已從低端替代邁入全球?qū)?biāo)的關(guān)鍵階段，芯擎科技正以全系列產(chǎn)品矩陣和平臺化能力，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向上突破。 汪凱指出，芯片產(chǎn)品必須經(jīng)過大規(guī)模市場驗證才能獲得認(rèn)可。芯擎科...

創(chuàng)維汽車旗下SKYWORTHK系列車型已于7月21日正式下線，首批車輛計劃于7月30日交付，并投入香港出租車市場運營。該車型為中型SUV，整合了創(chuàng)維在家電與智能家居領(lǐng)域的生態(tài)資源。現(xiàn)場下線儀式展示了多張新車照片，并懸掛“馳騁香江創(chuàng)維汽車批量交付香港出租...

7月15日上午，中國汽車工業(yè)協(xié)會突然發(fā)文，以“定行業(yè)標(biāo)尺 聚發(fā)展共識 促良性競爭”為主基調(diào)，發(fā)布了《中國汽車行業(yè)整車成本測算規(guī)則》團體標(biāo)準(zhǔn)。這份由國內(nèi)18家主流整車企業(yè)共同參與編制的團體標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)首套針對整車領(lǐng)域的統(tǒng)一成本測算規(guī)范，其意圖...

今年1至5月，國內(nèi)上市新車達542款，預(yù)計上半年總數(shù)約630款，相當(dāng)于日均上市3.6款、月均超100款。這些新車包括全新、改款及換代車型。然而，多數(shù)新車型銷量低迷，難以實現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，上半年上市新車中，月銷量穩(wěn)定在1萬輛以上的不足30款，占比不到5...

豐田宣布向位于美國德克薩斯州圣安東尼奧的工廠投資36億美元。該投資將用于新建一條生產(chǎn)線，計劃于2030年投產(chǎn)，預(yù)計新增就業(yè)崗位超過2,000個，并使工廠年產(chǎn)能提升約15萬輛。此外，豐田計劃在四年內(nèi)將塔科馬皮卡車型的生產(chǎn)線從墨西哥工廠遷移至圣安東尼...