當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，比亞迪巴西卡馬薩里工廠迎來雙重節(jié)點(diǎn)：第10萬輛新能源汽車正式下線，車型為比亞迪海鷗；同時(shí)，工廠在崗員工總數(shù)突破5500人。這是該工廠自2025年7月正式投產(chǎn)以來，首次同步披露產(chǎn)能與用工規(guī)模的雙重量化成績(jī)。

　　據(jù)比亞迪巴西分公司介紹，卡馬薩里工廠總投資約55億雷亞爾，占地面積468萬平方米，一期規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，遠(yuǎn)期目標(biāo)擴(kuò)至60萬輛，并已配套刀片電池本地組裝線。工廠從動(dòng)工到投產(chǎn)僅用15個(gè)月，目前正推進(jìn)本地供應(yīng)鏈建設(shè)，計(jì)劃2027年初將本土化采購率提升至50%。

　　比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵表示，卡馬薩里工廠的產(chǎn)能爬坡速度超出初期預(yù)期，下一步將重點(diǎn)完善屬地零部件配套體系，并持續(xù)擴(kuò)招本地技術(shù)崗位。工廠第5500名員工埃德內(nèi)伊·多斯桑托斯·席爾瓦透露，該廠區(qū)原為老牌車企停產(chǎn)后閑置的工業(yè)用地，比亞迪入駐后重新激活了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和配套服務(wù)。

　　公開信息顯示，比亞迪今年3月已獲得來自阿根廷和墨西哥總計(jì)10萬輛的出口訂單，巴西工廠將承擔(dān)部分海外交付任務(wù)。盡管產(chǎn)能持續(xù)釋放，行業(yè)分析指出，南美電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施配套仍滯后，本地充電網(wǎng)絡(luò)和售后體系能否跟上擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，是比亞迪下一階段需面對(duì)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

　　此次雙里程碑的達(dá)成，使卡馬薩里工廠成為比亞迪在亞洲以外首個(gè)量產(chǎn)突破六位數(shù)的整車基地，也為其拉美區(qū)域“制造+出口”雙輪驅(qū)動(dòng)的布局提供了初步檢驗(yàn)樣本。