日前，新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)感知質(zhì)量研討會(huì)暨《新能源汽車(chē)電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)用戶感知質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”）啟動(dòng)會(huì)在中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)研究院成功舉辦。

　　會(huì)議匯聚質(zhì)量監(jiān)管、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)以及整車(chē)與供應(yīng)鏈企業(yè)的多位專(zhuān)家與代表，正式啟動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，并圍繞三電系統(tǒng)感知質(zhì)量評(píng)價(jià)的關(guān)鍵維度、行業(yè)痛點(diǎn)與品質(zhì)優(yōu)化落地路徑等議題展開(kāi)深入研討。會(huì)議由中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)研究院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽檢與核查處置技術(shù)研究所負(fù)責(zé)人劉霞研究員主持。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)于欣麗出席會(huì)議并發(fā)表開(kāi)場(chǎng)致辭。她表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，本次立項(xiàng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)既順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也契合消費(fèi)升級(jí)要求，能夠沉淀行業(yè)實(shí)踐、統(tǒng)一評(píng)價(jià)規(guī)則，具備很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)針對(duì)性和行業(yè)價(jià)值。她對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制提出規(guī)范研制、多方協(xié)同、落地優(yōu)先、宣貫前置四大工作方向，明確標(biāo)準(zhǔn)編制重在落地實(shí)施，將持續(xù)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，全方位助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、品質(zhì)化升級(jí)。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)原副主任、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司原副司長(zhǎng)(正司級(jí))陳洪俊在發(fā)言中表示，將三電系統(tǒng)的技術(shù)語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為用戶可感知、行業(yè)可評(píng)價(jià)、企業(yè)可改進(jìn)的質(zhì)量語(yǔ)言，是當(dāng)前新能源汽車(chē)質(zhì)量提升的關(guān)鍵。編制該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，是落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略及相關(guān)政策的具體舉措，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“做出來(lái)”向“做好用”躍升的重要抓手，有助于引導(dǎo)行業(yè)從參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量與體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。

　　中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李軍表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要把技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制著眼于把用戶感知、產(chǎn)品表現(xiàn)和質(zhì)量評(píng)價(jià)更好銜接起來(lái)，把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)共識(shí)進(jìn)一步沉淀為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。標(biāo)準(zhǔn)成果要實(shí)現(xiàn)“行業(yè)認(rèn)可、企業(yè)受益、社會(huì)有感”，確保完成從技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)落地的有效銜接。

　　中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部主任陳劍指出，新能源汽車(chē)消費(fèi)群體日益壯大，消費(fèi)者對(duì)三電系統(tǒng)質(zhì)量安全的關(guān)切與日俱增。她強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者是產(chǎn)品的最終使用者，對(duì)三電系統(tǒng)的感知最直接、最真實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)制定必須充分聽(tīng)取消費(fèi)者意見(jiàn)，將用戶真實(shí)反饋納入考量，積極回應(yīng)消費(fèi)者訴求，才能讓標(biāo)準(zhǔn)真正具有生命力。

　　車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長(zhǎng)、總裁唐衛(wèi)國(guó)指出，車(chē)質(zhì)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集和汽車(chē)消費(fèi)者投訴信息受理平臺(tái)，擁有海量真實(shí)車(chē)主質(zhì)量反饋數(shù)據(jù)，已累計(jì)協(xié)助超160萬(wàn)車(chē)主處理車(chē)輛質(zhì)量與售后問(wèn)題；凱睿賽馳咨詢作為汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)業(yè)智庫(kù)，具備成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制與用戶體驗(yàn)研究落地經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前新能源汽車(chē)投訴中三電系統(tǒng)是質(zhì)量問(wèn)題的核心聚焦點(diǎn)，消費(fèi)者的核心訴求高度集中于續(xù)航真實(shí)性、電池安全性、三電系統(tǒng)穩(wěn)定性，這倒逼行業(yè)必須建立一套貼合用戶視角的三電感知質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。他強(qiáng)調(diào)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是從終端服務(wù)規(guī)范升級(jí)為源頭品質(zhì)管控的重要實(shí)踐，將填補(bǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，賦能企業(yè)提質(zhì)增效，為行業(yè)筑牢產(chǎn)業(yè)根基貢獻(xiàn)力量。

　　清華大學(xué)工業(yè)工程系副教授，博士生導(dǎo)師，質(zhì)量與可靠性研究院院長(zhǎng)助理梁正霖在發(fā)言中結(jié)合清華大學(xué)質(zhì)量與可靠性研究院的研究積累，從可靠性工程、用戶體驗(yàn)與大數(shù)據(jù)分析等維度，分享了對(duì)三電系統(tǒng)感知質(zhì)量提升路徑的見(jiàn)解，并對(duì)評(píng)價(jià)體系的建設(shè)方向提出了具體建議，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)”邁向“體驗(yàn)制勝”。

　　本次團(tuán)標(biāo)研制還特邀多所高校、科研院所技術(shù)專(zhuān)家參與技術(shù)論證，分別為清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室主任張金換、北京交通大學(xué)教授，電機(jī)與電器研究所所長(zhǎng)曹君慈、河北工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院教授，智慧能源系主任吳曉剛，以及中國(guó)科學(xué)院電工研究所高級(jí)工程師鄭丹。各位專(zhuān)家針對(duì)三電系統(tǒng)故障感知表征、安全評(píng)價(jià)指標(biāo)細(xì)化等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)輸出專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，為標(biāo)準(zhǔn)量化體系搭建提供跨學(xué)科、多維度技術(shù)支撐。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，主辦方正式發(fā)布本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制背景及前期核心研究成果。車(chē)質(zhì)網(wǎng)副總裁、凱睿賽馳咨詢高級(jí)副總裁賈江偉現(xiàn)場(chǎng)解讀標(biāo)準(zhǔn)核心亮點(diǎn)，該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)首個(gè)以用戶感知為核心評(píng)價(jià)導(dǎo)向的三電系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，定位為“三電系統(tǒng)用戶感知質(zhì)量公共標(biāo)尺”。標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新構(gòu)建硬件參數(shù)、用戶實(shí)感雙維度評(píng)價(jià)框架，改善行業(yè)評(píng)價(jià)重參數(shù)、缺實(shí)景、無(wú)通用評(píng)價(jià)參照的問(wèn)題。賈江偉還透露，標(biāo)準(zhǔn)獲批后，將聯(lián)動(dòng)中央級(jí)媒體與行業(yè)專(zhuān)家，開(kāi)展“質(zhì)量強(qiáng)鏈·三電中國(guó)行”一體化品鑒、宣傳與驗(yàn)證專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，多渠道傳遞標(biāo)準(zhǔn)價(jià)值，實(shí)地檢驗(yàn)落地效果。

　　在專(zhuān)題研討環(huán)節(jié)，與會(huì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表各抒己見(jiàn)、深入交流，圍繞三電系統(tǒng)在不同用車(chē)場(chǎng)景下的質(zhì)量體驗(yàn)差異、參數(shù)性能與用戶感知的匹配邏輯、數(shù)據(jù)共享機(jī)制、評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分配等核心話題展開(kāi)充分研討，形成多項(xiàng)共識(shí)。

　　與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，三電系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的領(lǐng)先并不能直接等同于用戶滿意，亟須打通從技術(shù)研發(fā)、宣傳傳播到用戶感知、價(jià)值認(rèn)同的全鏈路評(píng)價(jià)閉環(huán)。嘉賓們高度肯定本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性與現(xiàn)實(shí)意義，認(rèn)為其將有效改善“實(shí)驗(yàn)室合格、用戶體驗(yàn)不佳”的行業(yè)難題，推動(dòng)行業(yè)從“唯參數(shù)論”向“用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，為車(chē)企產(chǎn)品迭代優(yōu)化、研發(fā)資源精準(zhǔn)配置、品牌口碑升級(jí)建設(shè)提供重要的標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)。

　　會(huì)議最后，劉霞研究員介紹了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)后續(xù)整體推進(jìn)安排與工作計(jì)劃。她表示，本次啟動(dòng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，由中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)研究院、車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢?nèi)�方�?lián)合牽頭發(fā)起，歸口中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，北京交通大學(xué)、比亞迪汽車(chē)、上汽通用汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)、小米汽車(chē)、廣汽豐田、寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、格雷博等高校、整車(chē)企業(yè)、三電零部件龍頭單位參與編制。本次啟動(dòng)會(huì)的圓滿舉辦，為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作奠定了良好基礎(chǔ)。后續(xù)，項(xiàng)目組將聯(lián)合各參編單位、行業(yè)同仁有序推進(jìn)內(nèi)容打磨、專(zhuān)家研討等各項(xiàng)工作，廣泛吸納整車(chē)和供應(yīng)鏈企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)專(zhuān)家的意見(jiàn)建議，保障標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性、實(shí)用性。同時(shí)，項(xiàng)目組誠(chéng)摯歡迎更多整車(chē)及零部件企業(yè)積極關(guān)注、深度參與標(biāo)準(zhǔn)編制工作，攜手優(yōu)化三電系統(tǒng)感知質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)三電技術(shù)研發(fā)投入高效轉(zhuǎn)化為用戶優(yōu)質(zhì)口碑、企業(yè)品牌價(jià)值與市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑、高質(zhì)量發(fā)展。