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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2023年1月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息7,573宗（其中含4宗針對第三方平臺投訴,2宗后裝輪胎投訴），環(huán)比下降24.3%，同比下降20.9%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及647款車型，其中投...

比亞迪作為2022年國內(nèi)最強勢的新能源品牌，新推出的海洋系列功不可沒，其中最為熱門的車型就要數(shù)比亞迪海豹了。其溜背式的轎跑車造型加上豐富的科技智能配置、成熟的“三電”技術(shù)以及較高的性價比，使其在同級別車型中有著極強的競爭力。在此前對于2022...

2022年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究結(jié)果顯示，東風(fēng)日產(chǎn)天籟（以下稱天籟）油箱異響問題較多、出現(xiàn)時間較早，導(dǎo)致用戶抱怨度較高。同時天籟車主對車輛乘坐舒適性的售前關(guān)注度較高，對車輛的座椅、懸架等舒適性維度比較滿意，最終天籟的質(zhì)量體驗結(jié)果處于行...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2022款瑞虎8 PRO，調(diào)查周期為2022年12月1日-2022年12月31日，共收集到有效樣本101個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2022款瑞虎8 PRO在外觀設(shè)計和性價比方面滿意度較高，但...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、...

一、2022年四季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年四季度共受理消費者對汽車產(chǎn)品的有效投訴31,403宗（含24宗針對第三方平臺投訴,7宗后裝輪胎投訴），環(huán)比下降約28.1%，同比微降0.4%。據(jù)統(tǒng)計，本季度受理投訴共涉及202個汽車品牌旗下的1,044個車系...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2022款比亞迪海豹，調(diào)查周期為2022年12月1日-12月31日，共收集到有效樣本107個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2022款比亞迪海豹在外觀、配置水平以及性價比方面滿意度較高...

2022年，國家市場監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告125個（包含工程車輛及輪胎召回），與2021年相比減少34個。其中，共涉及73家車企的近400款車型，召回總量4,488,030輛，召回總量較2021年下降48.6%。在經(jīng)歷2021年汽車召回總量“反彈”后，2022年國內(nèi)...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2022年12月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息10,007宗（其中含11宗針對第三方平臺投訴,1宗后裝輪胎投訴），環(huán)比基本持平，同比下降15.3%，連續(xù)第八個月投訴突破10,000宗。據(jù)統(tǒng)計，2022年車質(zhì)網(wǎng)受理的有效...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...