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從領(lǐng)克01的初露鋒芒，到領(lǐng)克02的驚艷亮相，領(lǐng)克品牌自誕生以來受到了市場的強(qiáng)烈關(guān)注。在初步完成SUV細(xì)分市場的布局后，領(lǐng)克品牌又將目光轉(zhuǎn)移到了轎車市場，推出了首款轎車產(chǎn)品領(lǐng)克03。領(lǐng)克03的到來不僅拓寬了領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品線，同時其主打個性與運動的...

2018年，一汽紅旗正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，并由此開啟了振興之路。紅旗品牌在傳統(tǒng)印象中一直都與國家形象緊密相連，即便隨著全新戰(zhàn)略開始轉(zhuǎn)向民用市場，其強(qiáng)大的氣場也絲毫沒有受到影響。紅旗HS5是新戰(zhàn)略下推出的首款SUV車型，自上市以來，銷量逐漸攀...

憑借運動感十足的轎跑風(fēng)格設(shè)計，以及相對完善的智能化配置，東風(fēng)風(fēng)光ix5自推出以來一直具備相當(dāng)高的人氣。而在2019年全年銷量榜單中，東風(fēng)風(fēng)光ix5也牢牢占據(jù)著自主轎跑SUV的領(lǐng)先位置，受到眾多消費者的青睞。在此前的“百名車主評新車”調(diào)查中，大部分...

隨著90后逐漸成為汽車消費主力，汽車市場也在悄然發(fā)生著改變，以往熱銷的傳統(tǒng)車型正在被造型更加前衛(wèi)的跨界車型所取代。上汽通用雪佛蘭敏銳地察覺到了市場的變化，率先推出了融合轎車、MPV與SUV多重優(yōu)勢的沃蘭多車型，一經(jīng)上市便備受關(guān)注。在此前的“百...

北京現(xiàn)代品牌現(xiàn)階段的新車型都有一個特點，就是比較喜歡本土化調(diào)整，比如途勝和勝達(dá)這兩款車型，均與海外版的設(shè)計不太相同，很明顯是想討好中國消費者。而這樣做顯然還不能滿足北京現(xiàn)代的品牌規(guī)劃，那么菲斯塔，這款專為中國市場而生的轎跑風(fēng)格緊湊型車...

柯珞克作為上汽斯柯達(dá)品牌在緊湊型SUV市場的重磅車型，一改“前輩”斯柯達(dá)野帝上那極具個性的設(shè)計，融入了豐富的時尚元素，使其更容易被消費者所接受。同時，合理的售價、強(qiáng)勁的動力儲備以及較低的油耗，也在此前上汽斯柯達(dá)柯珞克的“百名車主評新車”...

隨著我國二胎政策全面開放，近年來家庭用車場景也悄然發(fā)生了變化。在SUV火爆過后，家用MPV憑借年輕時尚的外觀以及靈活多變的空間，獲得了眾多家庭的青睞。洞察敏銳的車企自然不會放過這絕佳的商機(jī)，開始紛紛著手布局家用MPV市場，吉利嘉際便是在這樣的...

雪佛蘭MONZA國產(chǎn)后更名為科魯澤，產(chǎn)品定位介于科沃茲以及科魯茲之間。雪佛蘭近年來一直都在致力于打造年輕化、富有運動精神和創(chuàng)造力的全球汽車品牌形象，并且自2018年開始加快了全球車型入華的節(jié)奏，而科魯澤也正是這一時期與國內(nèi)消費者見面的全新產(chǎn)品...

作為老款途觀的繼任者，誕生于大眾MQB平臺的途岳有著全方位的提升，不僅外觀顏值更高，動力以及配置也進(jìn)行了針對性的升級。上汽大眾途岳自推出以來一直都有著不錯的關(guān)注度和市場銷量。在此前的“百名車主評新車”調(diào)查中，大部分車主對2019款途岳的外觀...

吉利品牌在開啟品牌向上之路后，無論是新車的外觀顏值還是內(nèi)飾設(shè)計，均有了非常明顯的提升。時尚氛圍與檔次感相結(jié)合，全然擺脫了吉利在消費者心中廉價以及低端的形象。吉利繽越，正是吉利投放在小型SUV市場的一枚“重磅炸彈”，在此前吉利繽越的“百名...