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天生自帶個(gè)性光環(huán)的領(lǐng)克品牌在設(shè)計(jì)方面總能給人帶來驚喜，除了前衛(wèi)時(shí)尚的家族化風(fēng)格，領(lǐng)克近年來也在積極探索全新細(xì)分市場(chǎng)，推出了首款轎跑SUV車型領(lǐng)克05，憑借流暢動(dòng)感的車身線條以及與沃爾沃同源的動(dòng)力技術(shù)吸引了大量年輕消費(fèi)者的目光。在此前的“百...

日系汽車品牌近來熱衷于“雙車”戰(zhàn)略，如雷凌與卡羅拉、C-HR與奕澤IZOA、凱美瑞與亞洲龍等等，這些姊妹車型懸架結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成基本保持一致，但通過內(nèi)外設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上的差異來滿足不同消費(fèi)者需求，以實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。廣汽豐田威蘭達(dá)是2020年2月份推出...

要知道，幾年前以40萬元的價(jià)格購買一輛寶馬X3根本是天方夜譚，那時(shí)的寶馬X3還是以進(jìn)口身份引入。不過在一汽-大眾奧迪Q5L和北京奔馳GLC的雙重壓力下，最終寶馬X3也選擇了國產(chǎn)化道路。國產(chǎn)化最吸引人的地方就在于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，華晨寶馬X3憑借寬裕的駕乘空間...

長安歐尚X7雖然在國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的“資歷”不深，但憑借著時(shí)尚大氣的造型、寬敞的車內(nèi)空間以及超高的性價(jià)比，仍然受到了頗多關(guān)注。同時(shí)，其采用了長安品牌的“藍(lán)鯨”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是動(dòng)力還是可靠性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在此前的“百名車主評(píng)新車”...

提及豪華中型SUV，大多數(shù)人都會(huì)想到奔馳GLC，其大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾以及尊貴的“三叉戟”身份，都深受國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可。不僅如此，北京奔馳GLC在2019年中期改款時(shí)還進(jìn)行了加長，2020款車型的尾標(biāo)LOGO添加上了“L”標(biāo)識(shí)，充分迎合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大”的...

在凱迪拉克品牌新一輪車型規(guī)劃中，取消了XTS和ATS兩款車型，并以CT4和CT5代替。其中，CT5車型的變化最為明顯，不僅擁有了更為動(dòng)感的整體造型，同時(shí)還采用了后驅(qū)布局以及前長后短的車身輪廓，使其與凱迪拉克整體運(yùn)動(dòng)化的品牌調(diào)性更吻合，也更符合現(xiàn)階段...

自2019年年底上市以來，廣汽本田皓影一直保持著較高的市場(chǎng)熱度，運(yùn)動(dòng)化的外觀造型和豐富的動(dòng)力系統(tǒng)成功吸引了大批年輕消費(fèi)者購買，并且寬敞的內(nèi)部空間以及出色的油耗表現(xiàn)也受到了大家的一致好評(píng)。在此前的“百名車主評(píng)新車”調(diào)查中，大部分車主對(duì)廣汽本...

在國內(nèi)豪華品牌陣營中，BBA是當(dāng)之無愧的頭把交椅，無論品牌認(rèn)知度還是市場(chǎng)占比，幾乎都無出其右。S90是沃爾沃品牌的旗艦產(chǎn)品，定位中大型車，出色的綜合素質(zhì)以及國產(chǎn)身份所帶來的價(jià)格紅利，促使其成為了豪華品牌陣營中不可忽視的一款旗艦轎車。在此前對(duì)...

以全新形象示人的奔騰T77自上市以來受到了市場(chǎng)各方的強(qiáng)烈關(guān)注，獨(dú)特的“光影折學(xué)”家族設(shè)計(jì)理念搭配新潮的3D全息影像功能，成功吸引了不少時(shí)尚人群的目光。在此前的“百名車主評(píng)新車”調(diào)查中，大部分車主對(duì)奔騰T77外觀設(shè)計(jì)以及新奔騰品牌的形象和價(jià)值表...

東風(fēng)悅達(dá)起亞在小型車市場(chǎng)一直占有一席之地，尤其是明星車型起亞K2，其以時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)、成熟可靠的動(dòng)力以及極高的性價(jià)比，成為了無數(shù)家庭入門的首選。隨后，東風(fēng)悅達(dá)起亞為了打開小型車的細(xì)分市場(chǎng)，推出了定位更低的煥馳車型，進(jìn)一步鞏固了起亞在國內(nèi)...